【摘 要】
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In the current shift from conventional fossil-fuel-based materials to renewable energy,ecofriendly materials have attracted extensive research interest due to their sustainability and biodegradable properties.The integration of sustainable materials in el
【机 构】
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GraduateSchoolofNanoscienceandTechnology,DepartmentofChemistry,KAISTInstituteforNanoCentury
【基金项目】
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This work was supported by a grant from the National Research Foundation(NRF)funded by the Korean Government(MSIT,2017R1E1A1A01072798 and 2019K1A3A1A14065772).
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In the current shift from conventional fossil-fuel-based materials to renewable energy,ecofriendly materials have attracted extensive research interest due to their sustainability and biodegradable properties.The integration of sustainable materials in el
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为了揭示软基段公路管廊路基工后的沉降特性,以滨海软基段某公路管廊路基为研究对象,利用FLAC3D有限差分软件分别对填土荷载作用下、不同管廊位置、不同路基高度下和土工格栅工况下的管廊路基的沉降特性进行分析。结果表明:荷载作用下,软基段既有管廊路基中,其沉降主要由施工期间路基填筑引起,管廊与周围土体差异沉降随着时间不断加剧,造成路面变坡率突变,与无管廊软土路基相比,将会扩大3倍左右;管廊位于路中、路肩、坡脚处对路基差异沉降的影响依次减小,当其位于坡脚时工后会产生3%左右的倾斜,对工程防水和变形缝设置提出了更高
土的强度由黏聚力和摩阻力两部分组成,通常黏聚力为常量,摩阻力部分因法向应力的变化而变化,因而在强度折减时只需对摩阻力部分进行折减。为此作者经过多年土力学教学研究思考,构造出满足以上特点的土的强度折减式,然后将其代入Bishop法土坡安全系数表达式,得到了改进的Bishop法土坡安全系数表达式,用改进的土坡稳定系数表达式计算出的土坡稳定系数较通常的Bishop法小,对于工程,偏于安全。将这一研究结果尝试着在土坡稳定分析教学中进行讲授,从教学效果看,拓展了课本原有内容,激发了学生发散思维、探索新知识的兴趣。
土木工程专业的课程学习具有基础性和实践性强的特点,实验教学是这些课程教学中必不可少的实践性环节。为此,需要探索一种新的实验教学模式。土工试验虚拟仿真教学平台的开发基于互联网+理念,融合土木专业知识以及现代信息技术。平台不仅涵盖了教材或土工试验方法标准中的土工试验内容,还与时俱进地融入科研性试验元素,如仪器的研制及功能的开发,做到了科研实验操作方法的有效传承及科研反哺教学的有效践行。同时,该平台具有量化考核的功能,可辅助教师评估学生的试验掌握情况。基于该虚拟仿真平台的教学构建了土工试验综合性、设计性、创新性
以福建平潭安海澳大桥主桥为背景,通过有限元数值模拟方法进行全桥受力性能分析,探讨了主梁、主梁间横梁、主塔以及斜拉索等主要受力构件的受力特性,并在原设计方案的基础上提出构造优化措施。结果表明:车辆荷载作用下部分斜拉桥的主梁受力相比常规连续梁降低约10%;通过设置横梁连接可改善原设计方案采用的分离式双幅主梁的整体受力性能,并建议了主梁间横梁的布置形式和合理尺寸;为减小施工阶段的钢管初应力并降低主塔重心,建议主塔钢管内混凝土填充至拱门直线段以上跨径的L/8处;索力变化不影响全桥固有模态,全桥一阶固有频率为0.8
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