论文部分内容阅读
加速度计工作过程中，其内部与外界环境存在温度梯度，针对温度变化影响加速度计参数的问题，提出了一种加速度计温控系统被控对象建模的方法。进行了多工作点加速度计升温和降温试验，采用递推增广最小二乘法对被控对象模型进行了辨识，建立了加速度计温控系统被控对象模型和降温模型，计算结果表明，3min后温控系统被控对象模型曲线残差在-0．5—0．5℃之间，降温模型曲线残差在-0．15～0．15℃之间，满足系统对加速度计性能需求，表明了方法的有效性。