【摘 要】
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＜正＞很多人可能听过"Pay Pal黑帮",特斯拉创始人埃隆·马斯克与Linkedin创始人雷德·霍夫曼就是黑帮的其中两名成员。在这个帮派里,有四位成员在高中时制造过炸弹,要管理这样一群"异类"恐怕是件难事?那么Pay Pal的领头人是谁?他就是彼得·蒂尔（Peter Thiel）,Pay Pal最原始的创始人。他出生在德国,父亲是一名工程师,因工作需要时常搬家,十岁前蒂尔就在不同的国家转了七次学
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＜正＞很多人可能听过"Pay Pal黑帮",特斯拉创始人埃隆·马斯克与Linkedin创始人雷德·霍夫曼就是黑帮的其中两名成员。在这个帮派里,有四位成员在高中时制造过炸弹,要管理这样一群"异类"恐怕是件难事?那么Pay Pal的领头人是谁?他就是彼得·蒂尔（Peter Thiel）,Pay Pal最原始的创始人。他出生在德国,父亲是一名工程师,因工作需要时常搬家,十岁前蒂尔就在不同的国家转了七次学。他毕业于斯坦
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复合材料因其优秀的材料特性已经成为直升机旋翼桨叶的主要制造材料,但复合材料本身的各向异性特征使得复合材料桨叶的结构问题变得更加复杂。本文分析了不同材料、剖面结构形式以及铺层方案的梁的剖面特性,为复合材料桨叶结构形式选取和铺层设计提供了参考依据。基于一维梁理论计算了金属梁和XH-59A直升机主旋翼桨叶固有特性,结果与理论值及文献值一致,计算方法可靠且计算效率较三维有限元方法更高。以高性能碳纤维增强树
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共轴刚性高速直升机采用了共轴刚性旋翼、复合推力等先进技术,大幅提高了直升机的飞行速度。但是它存在的气动干扰复杂和操纵冗余等问题,对其飞行特性有重要影响。本文针对共轴刚性旋翼高速直升机飞行动力学建模和冗余操纵策略进行了研究,为其飞行特性分析提供方法和技术支撑。首先建立了共轴刚性旋翼高速直升机的飞行动力学模型。针对共轴刚性旋翼建模中旋翼间气动干扰问题,引入了上、下旋翼入流系数干扰因子对Pitt-Pet
研究直升机的飞行特性能够使设计师初步了解该直升机的性能,那么在概念设计和初步设计阶段,设计师就可以权衡各个设计输入之间的利弊,从而可以设计出一款性能更为优良的直升机。本文以交叉式双旋翼直升机为研究对象,开展了交叉式双旋翼直升机飞行特性研究。本文首先以单旋翼自由尾迹方法为基础,引入了左旋翼与右旋翼之间的气动干扰,并结合叶素理论建立了交叉式双旋翼气动力计算模型。将模型计算结果与文献试验数据对比,发现气
随着航空事业的发展,飞机座舱内部的振动噪声问题受到很多关注。在多种控制方法中,半主动控制方法由于其控制系统简单、质量轻、控制性能良好且鲁棒性高等优点,在航空航天领域有着越来越多的应用,同步开关阻尼（Synchronized Switch Damping,SSD）技术是半主动方法中一种典型的非线性开关技术,基于负电容的同步开关阻尼（SSD based on Negative Capacitance,
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智能扭转旋翼可以根据直升机飞行状态和飞行环境的变化,通过优化旋翼桨叶扭转分布的方式,最大限度的发挥出直升机旋翼的能力,同时在直升机旋翼性能提升和直升机减振降噪方面也有着巨大的潜力。伴随着复合材料技术的不断发展,新型智能材料宏纤维压电复合材料的出现为智能扭转桨叶的实现提供了一种有效的途径。本文首先对压电材料的工作形式进行了简要阐述,对宏纤维压电复合材料（MFC材料）进行建模和有限元分析,并通过压电悬
将离心式作动器应用于旋翼桨毂振动的控制,是一种新型的直升机振动控制技术。该技术具有结构重量轻、适应频带宽以及减振效果突出等优势。本文针对该技术,从工作原理、仿真分析和试验验证等层面开展了以下几个方面的研究:（1）.研究了离心式作动器伺服电机控制算法和频域主动控制算法。根据离心式作动器的工作原理,推导了伺服电机控制算法,并提出使用频域控制算法进行振动主动控制,对控制算法的性能进行了分析;（2）.进行