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随着国家对西藏公路建设的投资日益增加，公路等级的不断提高，公路建设已处在“质”与“量”并重的发展阶段。目前由于公路设计、施工和养护管理等方面的原因，普遍存在桥头跳车的现象。桥头跳车，轻者使车辆通过时产生跳动和冲击，对桥梁和路面造成附加的冲击荷栽，并使司乘人员感到颠簸，产生相对不安的心理影响；重者则使通过的车辆大幅度减速，甚至造成行车事故，从而使桥梁、伸缩缝及接缝路面遭到破坏，影响公路的正常运营。文章针对桥头跳车问题提出解决的基本技术措施。