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航班延误有很多影响因素,运用预警管理理论,建立了二级航班延误指标体系,并运用多等级模糊综合评判方法,建立数学模型,对航空公司航班延误的风险进行综合评价。最后采用最大隶属原则对航班延误进行风险定位。
多等级模糊评价方法在航班延误中的应用
【摘 要】
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航班延误有很多影响因素,运用预警管理理论,建立了二级航班延误指标体系,并运用多等级模糊综合评判方法,建立数学模型,对航空公司航班延误的风险进行综合评价。最后采用最大
【机 构】
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上海工程技术大学航空运输学院
【出 处】
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上海工程技术大学学报
【发表日期】
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2006年03期
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