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针对青岛市道路特点及机动车污染物排放的现状，本文根据移动线源排放源强理论，建立了机动车污染物的排放预测模型。通过采集典型线源道路香港中路的车流量和车速数据，结合相应的风速、风向、机动车排放因子等参数，模拟计算了机动车在预测点处污染物排放的质量浓度。计算结果表明，机动车污染物的排放浓度随着风速的增加呈下降趋势，而机动车CO和HC的排放量随着车速的增加，下降比较明显。该研究为青岛市机动车尾气污染提出了相应的控制措施。