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功率因数是衡量电源利用效率的重要因素，也是影响牵引供电系统效率及输电线路末端网压的重要因素。通过现场测试研究朔黄铁路牵引负荷对变电所功率因数的影响规律，发现牵引负荷对进线电源侧和馈线侧功率影响方式存在较大的差异：电源侧功率因素随牵引负荷的增大而减少，馈线侧功率因素随牵引负荷的增大而增大。通过研究认为变电站无功补偿方式是造成该现象的主要原图。最后，对朔黄铁路如何改善电能质量及扩能提出了建议。