某连续刚构桥的体外预应力加固设计

来源 :工程与建设 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Einsun19791217
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
预应力混凝土连续刚构桥运营多年后出现了底板、腹板裂缝,文章通过对全桥病害状况进行分析,提出体外预应力加固方案,对箱梁结构混凝土应力进行计算。结果表明,体外预应力可改善箱梁局部应力状态,提高结构承载力。
其他文献
文章针对外包钢加固柱的特点,运用修正的Kent-Scott-Park模型得到加固后约束混凝土的本构模型,在SAP2000中通过截面分析实现加固后柱塑性铰的自定义,进而对底层柱外包钢加固
尾矿库的正常、安全运行与否,直接关系到矿山生产的持续和企业经济效益。文章以大宝山槽对坑尾矿坝为研究背景,采用基于GPS多天线技术的尾矿坝形变监测技术,有效地保证了工程测量精度,提高了工作效率,为坝体的安全措施决策提供了科学依据。
从河道堤防安全和生态环境保护方面,思考在不破坏河道输砂平衡的前提下,科学有序地对河床表层的河砂进行开采利用,有利于稳定河势和维持河床冲淤平衡。由于经济建设的快速发
排水性沥青路面因具有排水、抗滑、降噪等功能,已经在许多国家得到了初步应用。但是,随着使用年限的增加,排水性沥青路面的孔隙率不断地衰减,使其逐步丧失了相比于传统沥青路
对通车8~9年后的高速公路沥青面层进行取芯检测,了解其质量状态与层间结合状况。沥青面层芯样层间断开的比例为25%~50%,大部分为上、中面层脱开。采用古德曼假定,建立五层体系
城西湖特大桥位于S343霍陈路一级公路改造工程22km+402m处。主桥采用50m+80m+50m连续刚构结构,两侧引桥均采用38×30m先简支后连续小箱梁结构,桥梁全长2 467.5m,桥面总宽26m
从施工任务的承接,施工准备期的项目管理,施工阶段的资金、材料、机械设备、人员、施工技术和资料的管理以及施工进度、质量、安全和成本管理等方面探讨了露营地工程施工管理
以某初级中学为工程背景,对较多项不规则多层框架结构进行了整体分析、单塔分析和弹性时程补充分析,并对连接薄弱部位和关键构件进行了分析与研究。研究结果表明,对多层复杂
通过干湿循环效应试验对粉黏土的重要工程性质进行研究发现,土体经历干湿循环后表现出一定的软化特性,且强度有一定的衰减,抵抗变形的能力降低,容易引起路基、基础的不均匀沉
巢湖是我国五大淡水湖之一,流域面积1.34万kms,流域范围经济总量占安徽省比重超过1/4。合肥市把巢湖生态环境特别是水环境治理作为突破口,用3~5年时间使水环境得到显著改善,为国家大