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基于BML模型,将城市道路设置为10×10条道路的二维静态网络,在开放性边界条件下,研究不同消失概率、车辆长度、最大速度及红绿灯周期与绿信比等影响因素对东西向车道和整个网络交通流特性的影响,再现与实际交通相一致的非线性现象。
城市静态网络交通流研究
【摘 要】
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基于BML模型,将城市道路设置为10×10条道路的二维静态网络,在开放性边界条件下,研究不同消失概率、车辆长度、最大速度及红绿灯周期与绿信比等影响因素对东西向车道和整个网
【机 构】
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梧州学院电子信息工程系,玉林师范学院物理科学与工程技术学院
【出 处】
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广西科学
【发表日期】
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2012年04期
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