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钢桥面铺装层的沥青混合料具有明显的粘弹塑性材料力学特性,应用Perzyna理论,对沥青混合料铺装层行车荷载响应特性进行数值模拟,给出铺装层在行车荷载作用下的永久变形,对铺装层的局部拥包及车辙等现象进行评价,结果与M.R.Thompson结果取得了很好的一致.
钢桥面铺装层粘弹塑性研究及数值分析
【摘 要】
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钢桥面铺装层的沥青混合料具有明显的粘弹塑性材料力学特性,应用Perzyna理论,对沥青混合料铺装层行车荷载响应特性进行数值模拟,给出铺装层在行车荷载作用下的永久变形,对铺
【机 构】
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东南大学智能运输系统研究中心
【出 处】
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公路交通科技
【发表日期】
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2001年6期
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