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针对全球气候变暖目益显著的背景，结合我国交通运输“十二五”发展规划的要求，以“绿色、低碳、节能、减排”为理念，降低交通运输业碳排放为目标，立足国内外高速公路建设及其对环境影响的研究现状，提出了低碳高速公路的概念。运用博弈理论分析高速公路建设主体和低碳监督主体双方的支付矩阵，建立完全信息静态博弈模型，分别用纯策略和混合策略分析方法，求解得出双方最佳行动策略，并给出不同实际条件下的纳什均衡解，为高速公路建设和环境监督提供科学决策依据。