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李师关隧道是十漫高速公路的一座小净距隧道，在建设过程中该隧道洞口先后两次滑坡。文章探讨了滑坡的过程及其处理情况；重点分析了两次滑坡，特别是第二次滑坡产生的原因；采用弹塑性有限元和强度折减法以及ANSYS软件进行了计算；得到了一些规律性的结论。分析结果说明隧道洞口刷坡坡率不宜过大，以尽量减小对山体的扰动；应遵循施工工艺，保证施工质量；如发生危险情况．应及时采取加固措施以避免险情扩大。