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介绍了2300KW立磨减速器的设计特点，并结合在实际生产应用中出现的问题，提出了关键结构件的解决方案，对齿轮材料的选择和热处理变形控制技术进行了深入探讨，滑动推力轴承采用可承受更高比压和更高温度的弹性金属塑料耐磨材料来代替原来的巴氏合金材料，对复杂结构件采用ANSYS有限元软件进行了强度校核，最后进行了试车测试，验证了整机的可靠性，满足设计要求，并对大型立磨减速器的发展趋势提出了展望。