【摘 要】
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通过对沥青混合料开裂机理的分析，采用能综合反映沥青混合料强度和变形特性的弯曲应变能密度临界值作为环氧沥青混合料抗弯拉性能的评价指标．在MTS810材料试验机上进行不同温度
【机 构】
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东南大学智能运输系统研究中心,南京长江第四大桥筹建处
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
论文部分内容阅读
通过对沥青混合料开裂机理的分析，采用能综合反映沥青混合料强度和变形特性的弯曲应变能密度临界值作为环氧沥青混合料抗弯拉性能的评价指标．在MTS810材料试验机上进行不同温度条件下环氧沥青混合料的小梁弯曲试验．采用灰色关联分析法分析了不同温度条件下环氧沥青混合料的弯拉强度、临界弯拉应变及弯曲劲度模量等指标与混合料弯曲应变能密度临界值的相关联程度．研究表明，与弯拉强度、临界弯拉应变相比，弯曲应变能密度临界值能较为科学地评价环氧沥青混合料的抗弯拉性能；弯曲劲度模量与应变能密度临界值指标的关联性较差，因此，弯曲劲度
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