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采用宏、微观检验方法对国外某航空公司波音747SP飞机主起落架收放作动筒断裂性质和原因进行了分析。查明作动筒断裂性质为腐蚀疲劳,腐蚀疲劳起源于作动筒外壁表面的网状裂纹,而这些网状裂纹产生于电镀之前,是一种加工缺陷。作动筒表面裂纹的网状形态以及初始深度符合磨削裂纹的特点。
波音747SP飞机主起落架收放作动筒断裂分析
【摘 要】
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采用宏、微观检验方法对国外某航空公司波音747SP飞机主起落架收放作动筒断裂性质和原因进行了分析。查明作动筒断裂性质为腐蚀疲劳,腐蚀疲劳起源于作动筒外壁表面的网状裂纹
【机 构】
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中国民用航空总局航空安全技术中心
【出 处】
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理化检验(物理分册)
【发表日期】
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2006年05期
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