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鄂西某汉江特大桥主桥为60m＋110m＋110m＋60m预应力混凝土连续刚构，桥墩采用了双薄壁形式。墩身施工后，现场人员发现在与承台相接的部位有裂缝产生，大桥施工被迫停止。结合实例，利用理论计算和仿真模拟两种手段同时对裂缝进行了分析，其结果和裂缝实际状态非常吻合，判定是由大体积混凝土结构在养护过程中的水化热及收缩、徐变所致。