【摘 要】
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土耳其伊兹米特海湾大桥主桥为（566＋1 550＋566）m三跨连续悬索桥,主梁采用扁平钢箱梁,桥塔为高236.4m的钢塔,2个塔柱各划分22个节段架设施工。针对钢塔施工阶段及成桥状态较易发生
【机 构】
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中交第二航务工程局有限公司,长大桥梁建设施工交通行业重点实验室
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土耳其伊兹米特海湾大桥主桥为（566＋1 550＋566）m三跨连续悬索桥,主梁采用扁平钢箱梁,桥塔为高236.4m的钢塔,2个塔柱各划分22个节段架设施工。针对钢塔施工阶段及成桥状态较易发生较大的风致振动问题,通过调研不同的桥塔抑振系统,结合该桥桥塔施工方案,开展了钢塔施工阶段和成桥状态的风洞试验,确定抑振系统需要提供的附加阻尼值,设计了一套AMD阻尼器作为该桥风致振动控制阻尼装置。全桥共使用8个AMD阻尼器（塔柱中4个,横梁上4个）,单个阻尼器主体部分长3.864m、宽1.6m、高1.35m、重15t
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