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结合具体工程,以有限元理论为基础,根据斜拉桥最大悬臂状态索塔所承受的索力,建立钢索塔的板壳有限元模型,用只受拉杆单元模拟斜拉索。利用钢索塔的板壳有限元模型,对钢索塔的纵向加劲肋的间距、厚度、宽度,对钢索塔第一类稳定的影响进行了分析,得到肋板参数的合理取值。
纵向加劲肋对钢索塔稳定的影响
【摘 要】
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结合具体工程,以有限元理论为基础,根据斜拉桥最大悬臂状态索塔所承受的索力,建立钢索塔的板壳有限元模型,用只受拉杆单元模拟斜拉索。利用钢索塔的板壳有限元模型,对钢索塔
【机 构】
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吉林省交通规划设计院
【出 处】
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西南公路
【发表日期】
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2012年2期
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