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提出了采用海森矩阵近似迭代算法（DFP算法）的悬架运动学特性二阶区间优化方法。这种优化方法得到的悬架结构区间参数的中值和半径,既满足了悬架运动学特性优化的要求,又控制了其不确定性区间范围。作为这种方法的一个应用实例,对某双横臂独立前悬架的运动学特性进行优化。
悬架运动学特性的二阶近似区间优化
【摘 要】
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提出了采用海森矩阵近似迭代算法（DFP算法）的悬架运动学特性二阶区间优化方法。这种优化方法得到的悬架结构区间参数的中值和半径,既满足了悬架运动学特性优化的要求,又控制了
【机 构】
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吉林大学机械科学与工程学院,吉林大学
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2011年6期
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