近日,一些旅游安全事件,引发了大众对旅游安全问题的关注,令原本不为重视甚至忽视的出游安全、旅游细节问题再次浮上水面。类似旅行社的保障、出境游出事故如何处理、哪些地区是旅游高危区等,一时间成为瞩目的焦点。 安全防范意识 树立安全防范意识,避免意外事件的发生。近来发生的游客意外事件及遇险事件,都直接跟游客个人行为上的“大意”或“盲目”密切相关。 游客的旅游安全很大程度上需要游客自身多加防
山岭隧道洞口施工存在很多复杂情况,往往洞口存在不良地质,在实际施工中,一般对进洞方案比较谨慎,但对出洞我们也应该引起足够的重视,文章以沪蓉西高速公路夹活岩隧道为例,介
女儿和女娟告诉我,他们的一个朋友,前些日子乘车遭遇车祸。司机没什么事,这位朋友却是脑部受伤、肋骨骨折、脊椎折断,直到现在还躺在病床上,将来能否站起来仍是未知数。他之所以这么“倒霉”,只是因为坐在前排副驾的位置,而且没有系安全带。 很少人不知道安全带的作用,但很少人真正重视它。因为即便是系安全带,你也可能一辈子遭遇不到如此严重的交通事故。但是,只要有一次不幸的遭遇,而“恰巧”你又没有系安全带,那就
桥梁伸缩缝作为桥梁上部构造的组成部分,其质量的优劣不仅对桥面的美观度、平整度产生影响,而且随着潜移默化的受力过程对桥梁的整体结构安全亦会带来影响,进而最终对公路运
过去,每有灾难发生常常有人喊:让领导先走!可最近,国务院和安监总局却接连下文,要求国有矿山企业,领导干部要带头下井。文件中甚至规定,没有领导干部陪同,矿工有权拒绝下井工作。从让领导先走到让领导带头下井,在出事矿工家庭滴滴血泪的面前,这样的规定,让许多人禁不住叫好。 领导和矿工一起下井,能否提升矿山的安全水平,减少矿难发生的频率?或许能。因为多数矿难,都是在生产中违反操作流程,或者发生安全隐患,未
依托广东省阳江至云浮高速公路阳江至阳春段路面工程的施工,分析了软基路段碾压混凝土基层的施工难点,并对碾压混凝土基层的施工工艺进行了分析研究。
通过申嘉湖高速公路杭湖锡线大桥主桥承台施工,介绍大体积混凝土施工前温度应力的估算,并根据验算结果采取相应的施工技术措施。