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考虑系统误差和轮齿综合柔度，对齿轮弯曲强度的计算力点进行研究．结合齿轮传动的动力和误差传递均沿工作齿面啮合线的特性，在该方向上建立含主要系统误差项和轮齿复合变形的齿轮误差一变形计算模型．根据基节偏差与齿形误差的随机分布规律，按最大误差法合成啮合齿对有效误差；根据力、变形与刚度的关系，将轮齿刚度分解为挠曲和接触刚度两部分，进而得到啮合齿对的综合柔度．最后基于上述计算模型，推导出齿轮弯曲强度计算力点的位置判别式．分析表明：计算力点位置选取与齿轮加工精度紧密相关，选法不同齿根峰值应力计算值相差很大；研究结果为弯