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今后的航空领域,理应成为民营物流进入的一个契机。从1980年中美首签《中美民用航空运输协定》始,至2007年7月新协定的签署,时间跨度将近30年。期间几次对协定进行了大的修改,在当时都被称作大胆的开放,但很快就不能满足飞速增长的中美航空市场需求。 The aviation field in the future should become an opportunity for private logistics to enter. From the beginning of the signing of the “Sino-US Civil Air Transport Agreement” between China and the United States in 1980, the signing of the new agreement in July 2007 has spanned nearly 30 years. Several major changes to the agreement over the course of the time were dubbed the bold opening up but were soon unable to meet the rapidly growing demand in the U.S.-China aviation market.
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