标准齿轮的设计和制造(一)

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本文介绍了一种新的标准齿轮设计方法,其特点是在齿面上有意识地进行沉割,使标准齿轮和被检验齿轮在综合检验仪上啮合转动时,接触比近于1,这就可使检验时经常只有一对齿接触,而消除了各齿误差相互干扰的可能性,使各个误差清楚地表现出来。这种设计方法与一般的设计方法不同,希望读者注意。 This paper introduces a new standard gear design method, which is characterized by consciously on the tooth surface undercut so that the standard gear and the gear under test in the integrated tester meshing rotation, the contact ratio is close to 1, which can be So that inspection is often only a pair of teeth in contact, and eliminate the possibility of each tooth error mutual interference, so that each error clearly demonstrated. This design method and the general design method is different, I hope the reader’s attention.
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