【摘 要】
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建筑退让道路红线空间是一种非独立占地的开放空间,与其他独立占地的开放空间共同组成了城市开放空间体系。随着城市可建设用地越趋紧张,存量规划建设转型背景下有必要统筹城
【机 构】
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龙光地产控股有限公司东莞公司,广东工业大学建筑与城市规划学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(面上项目)基于协同理论的城乡边缘区开放空间规划与实施研究(51478124),农业部华南都市农业重点实验室开放课题(2017015):华南都市休闲农业规划实践与评价
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建筑退让道路红线空间是一种非独立占地的开放空间,与其他独立占地的开放空间共同组成了城市开放空间体系。随着城市可建设用地越趋紧张,存量规划建设转型背景下有必要统筹城市中各类开放空间,规划整合具有活力的城市公共空间系统。通过调研城市里的建筑退让道路红线空间,比较分析其类型与功能,结合其具有较大规模存量、易可达性、易改造等特点,探讨在控规、城市设计层面上实行容积率鼓励与双线区间方法控制建筑退让道路红线的控制指标,做到节约建设用地的同时也更好地体现社会公平性。
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