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涉及车型：底盘号为166、172、246、204、207、212以及218等配置Becker地图导航（MAP PlLOT，代码509）或Becke地图导航预留装置（代码508）的奔驰车型。
通报内容：以上部分车型Becker地图导航（MAP PILOT）的音频/驾驶室管理及数据系统（COMAND）显示屏（A40/8）上可能会持续或偶尔显示信息“导航控制单元未连接”，故障码提示为8208C 73——Becker地图导航（MAP PlLOT）充电蓄电池有电气故障。虽然导航控制单元（A2/30）已正确安装在手套箱内的托架（A2/30-1）中，但该提示信息仍然出现。该故障具体的检修方法如下。
（1）导致“导航控制单元未连接”的提示信息出现的原因则可能包括：导航控制单元中内部充电蓄电池的电量过低；内部充电蓄电池的保护接片在初次运行时未完全去除。
（2）导航控制单元内部的充电蓄电池在导航控制单元已插入托架的状态下才会进行充电。如果“导航控制单元未连接”的提示信息在导航控制单元初次运行时出现，则可能表明是内部充电蓄电池因贮存过久而导致的电量过低，只需将导航控制单元正确安装即可。
（3）如果“导航控制单元未连接”的提示信息在导航控制单元使用一段时间之后才出现，就需要从手套箱内的托架上取下导航控制单元，在打开内部充电蓄电池的蓄电池舱后，去除残留的保护接片。
通报内容：以上部分车型Becker地图导航（MAP PILOT）的音频/驾驶室管理及数据系统（COMAND）显示屏（A40/8）上可能会持续或偶尔显示信息“导航控制单元未连接”，故障码提示为8208C 73——Becker地图导航（MAP PlLOT）充电蓄电池有电气故障。虽然导航控制单元（A2/30）已正确安装在手套箱内的托架（A2/30-1）中，但该提示信息仍然出现。该故障具体的检修方法如下。
（1）导致“导航控制单元未连接”的提示信息出现的原因则可能包括：导航控制单元中内部充电蓄电池的电量过低；内部充电蓄电池的保护接片在初次运行时未完全去除。
（2）导航控制单元内部的充电蓄电池在导航控制单元已插入托架的状态下才会进行充电。如果“导航控制单元未连接”的提示信息在导航控制单元初次运行时出现，则可能表明是内部充电蓄电池因贮存过久而导致的电量过低，只需将导航控制单元正确安装即可。
（3）如果“导航控制单元未连接”的提示信息在导航控制单元使用一段时间之后才出现，就需要从手套箱内的托架上取下导航控制单元，在打开内部充电蓄电池的蓄电池舱后，去除残留的保护接片。