【摘 要】
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近年来,科技发展迅速,地铁工程的发展也有了很大的创新.地铁在安装、装修施工阶段涉及到土建(含铺轨)、牵降变、通信、信号、气体灭火、BAS、FAS、AFC、VRV、自动电扶梯、屏
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近年来,科技发展迅速,地铁工程的发展也有了很大的创新.地铁在安装、装修施工阶段涉及到土建(含铺轨)、牵降变、通信、信号、气体灭火、BAS、FAS、AFC、VRV、自动电扶梯、屏蔽门等十多个专业.机电安装专业各子系统、装修与上述系统有着广泛的专业分工与协作关系,从而决定了接口协调与配合工作的复杂性、艰巨性.在各系统的实施过程中,经常由于接口的问题而导致系统的最终功能不完善.同一车站交叉作业多,需要协调配合的单位多达十多家,任何一个专业的问题都会对别的一个或几个专业产生连锁影响.因此,协调配合工作显得尤其重要.施工接口界面多,问题与矛盾随时可能发生,采取现场级和公司级两级协调机制,能够及时解决了现场存在的问题.
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