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纵向非均质性严重的海上稠油砂岩油藏普遍存在的层间矛盾突出问题，将导致油井含水上升速度加快、油层过早水淹、产量严重递减和水驱采收率降低，严重影响油田的高效开发。鉴于此，开展了不同驱替方式下高、低渗岩心水驱油试验。试验根据渤海SZ36—1油田地质和开发特点，以高、低渗岩心见水时间相等为评价标准，通过3种方案展开研究。试验结果表明，海上稠油油藏分注合采时，不同的注水方式得出的采收率相差较大；在设计海上稠油油藏各层的注采压差时应考虑储层的非线性渗流特征、渗透率和孔隙度的差异，以保持油水前缘尽可能均匀推进。