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摘 要：依托某情况工程实例，主要对桥梁工程桩基础加固技术实践要点分析。首先桥梁工程建设过程存在的桩基沉陷、浇筑等问题分析，而后在论述该桥梁工程基本资料的基础上，深入的探讨了桥梁桩基础加固技术的应用情况。实践可知，通过压浆加固技术以及压入钢管加固技术与微型桩加固技术的应用后，桥梁桩基础的承载能力得到提升。
关键词：桥梁工程;桩基础;加固技术;分析
中图分类号：U445.72 文献标识码：A
0 引言
桥梁是我国极为重要的交通基础设施，对于促进国家经济与社会的发展有着非常重要的作用。在桥梁施工中，施工人员需要充分的利用桩基加固技术，发挥出该技术的优势促进桥梁的承载性能的提升，保证桥梁工程的质量合格满足交通的运行需要。
1 桥梁建设中的主要问题分析
1.1 桥梁桩基沉陷
桥梁建设施工环节，桩基底部所存在的下落废渣不能有效的清理处理，导致废渣堆积的高度比较高，所以会导致结构产生沉陷的问题。在桩基沉陷已经出现且没有发生顶部连续横梁断裂的等严重，桩基结构的承载性已经不能达到顶部结构的支撑需要，所以此时进行必要的桩基结构加固处理可以达到稳定性的要求，从而可以有效的防止出现继续下沉的问题。同时，还会保证梁体顶部达到整体结构的受力条件需要，可以彻底的消除结构沉陷的问题，保证结构受力均衡，避免產生上部梁体结构的断裂问题，最终可以保证桥梁的运行满足要求。
1.2 桥梁施工桩体浇筑发生问题
桥梁的建设施工环节，在现场进行桩基施工工艺是进行过水桥梁建设施工比较常见的方式之一，在施工环节，比较常见的质量问题就是建设的混凝土结构出现松散、蜂窝、气孔等缺陷问题，导致结构性能无法满足要求。在水泥的浇筑施工环节，桩基容易产生离析、透气等严重的问题，水泥浇筑后会形成零散的气眼、沙窝等问题，造成结构的缺陷问题比较严重。此外，桩基部分的松弛比较严重，沉积厚度过大，桩基部分不能及时的清孔处理，软质淤泥沉陷杂质存在有水泥结构的底部，桩头稳定性不足，刚性较差。
浇筑水泥的结构过程中，达到顶部的位置上之后，极易导致支撑性不足的问题出现，有些泥浆进入或者桩顶部分的结构性能比较差，所以桩基部分的质量难以达到工程的标准要求。水泥灌注作业阶段，存在通水管渗水、堵塞等严重的问题，或者出现结构的塌陷、浇筑不连续等问题，先前浇筑的部分已经达到初凝的标准，塌落度性能下降，而后续灌注之后的混凝土在顶部存在有快速上涨的情况。水泥浇筑阶段产生局部塌壁的问题，导致两层水泥结构之间有其他的工程材料存在，进而使得整个结构由于进入了杂料而产生性能下降，甚至会直接到结构的断裂，引发严重的安全隐患[1]。
2 桥梁工程中桩基加固技术的应用
2.1 工程概况
某桥梁项目为当地重要交通基础设施，临近工业园区，总长度为300 m，设计方案中选择使用65+100+65连续刚构桥结构的形式，该桥梁工程服役时间较长，经过检测分析后期承载力明显不足，故而决定对其桩基础加固提升其承载能力，具体工艺操作如下。
2.2 桩基加固技术要点
2.2.1 钻孔
钻孔实施环节中，通过选择应用震动量比较小的钻机开展施工，能够有效的防止给表面产生严重的损坏问题，并且孔径、孔深都要达到设计标准的要求。成孔水钻在施工中可以通过钢管设置支架的结构形式进行施工，机身与眼孔达到平衡性的标准，且成孔阶段应该充分的做好深度的标记和控制，随时进行钻孔深度的检查，保证其不会超出设计标准要求的0.5 cm。保证钻孔直径合格，不会有过大的偏离存在。
2.2.2 配胶与注胶
通过应用固定立特植筋锚固胶的方式进行施工，其强度高、耐久性好、粘结力高，在应用前，需要检查该胶是否处于有效期内，防护部分插入之后，将植筋胶放入到水中进行浸泡，以最终没有气泡为合格的标准，然后是放入到植筋孔内，以轻微的溢出为合格的标准。
2.2.3 植筋
植筋注入到结构内部之后，就可以把植筋插入到孔内，然后逐步的转动钢筋，保证胶液可以充分发挥出效果，促进钢筋稳定性的提升，可以利用小锤子轻微敲击调整钢筋的位置。同时把溢出的胶进行清理处理，确保钢筋与孔壁没有出现空隙的问题，胶层能够发挥出锚固力的作用[2]。
2.3 技术工艺
2.3.1 压浆加固技术
首先应该确定压浆技术参数，此时需要保证水灰比、注浆压力等符合技术标准，桩基施工环节和预先设定技术参数是吻合的，然后根据参数开始测桩作业，完成后保证强度达到设计标准的要求，且通过静载试验获取相应技术参数。水灰比确定也非常重要，和土的渗透、饱和度是相符合的，通常处于0.45～0.65之间，如果比值较小，可以适当加入减水剂;如果注浆量少，应该通过设置压浆管的形式，利用超声波检查管的质量，确保长度与标准是相一致的，延长灌注桩到桩底部位，左右分幅设置，管与管采取螺栓进行连接[3]。注浆管和钢筋笼应该通过绑扎方式稳定连接，钢板焊接作业，钢筋箍之间应该布置注浆管与主杆，同时各个带箍都要布置据定点。成桩之后，压浆泵将水压入到管路内部，进行内部空间的泥浆清洗出来，保证管道的通路顺畅，且压浆参数符合要求，完成压水实验。对于有些位置加固效果不明显的情况，应该按照具体的承载力参数做好补桩处理，由于桩体结构产生偏差的问题，为了能够保证稳定性合格，需要采取有效的措施，检查地质条件、分析力学性能，计算沉降量参数，保证各个部位上的沉降点都符合设计要求。
2.3.2 压入钢管加固技术
目前最为常见的加固施工方式就是进行结构基础上部位置的加固处理，保证桥墩与桩基础连接性能合格。桥梁下部结构在施工中，尤其是水下基础的部分，最大弯矩点并不是基础结构的顶部位置，而是基础下部的几米深度范围内，所以进行基础加固是非常关键[4]。压入钢管加固的施工方式可以应用到粘性土、碎石土、有机质土等地质条件中，桥墩、桩基础加固施工效果比较好，使用静力压入的方法，可以把钢管沿着周边的位置上压入到结构内部，并且需要关注砂浆材料，就能够完成加固施工，施工示意图可见下图1。 为了使得静力压入钢管达到标准的要求，需要在桥墩、桩基础与顶部位置较近的区域内布置反力钢板的结构，在静压压入作业阶段，反力能够实现自主的平衡;千斤顶压入时应该在周边位置上设置加固结构，千斤顶和上部反力钢板进行焊接连接;利用压入装置进行压力的设置，可以直接通过加固钢板的方式压入到桩基础结构内;压入作业阶段，按照千斤顶的运动方式做好位置的调节;首节钢管压入到结构内，可以开始下一节钢管的拼装、焊接然后是再次压入作业，直到符合设计要求;高压喷射清洗钢管与压入加固结构的泥土需要全面的清理处理，把无收缩高性能混凝土砂浆直接注入到结构内部，实现全面的加固处理。这种施工方式的主要优势在焊接性能高、质量比较高，上部结构开放且工作状态较好，不会受到外部自然环境的影响，也不会给交通产生不利的影响，总体经济价值比较高。
2.3.3 微型桩加固技术
结合工程的实际情况展开分析，微型桩的加固施工环节操作比较方便、效果也比较好，且操作非常的灵活，可以更好的达到工程的需要，其工艺流程如下：第一，在施工前要做好现场的全面分析与调查，比如施工环境、地质条件等;第二，充分了解各项信息数据，制定出科学合理的实施方案，经过现场人员审核后才能开始施工，了解不同地区之间的差异，可以选择使用循环泥浆护壁成孔法等进行施工。本次研究中所选择的桥梁形式，最终采取循环成孔法开展施工，在达到规定深度之后进行钻头清理作业，如果孔径比较小，应该在其内部植入一根钢筋;第三，导管直接插入到混凝土管结构内部，组合成为整体性的混凝土结构;第四，上述各个步骤结束后，开始压浆作业，一般在成型的半月后，强度达到设计要求的90%以上，然后通过超声波检查其结构质量，符合工程的安全性标准[5]。
2.4 应用效果
该桥梁工程在实踐的过程中，在强化地质勘查工作的基础上，合理的选择了加固技术，仅仅使用了80%的施工周期就完成了所有的桩基加固工作，将之前进度紧张的局面扭转了，并且整体加固工程的质量与效果非常显著。
3 结论
综上所述，桩基加固技术对于桥梁工程来说有着非常重要的作用，可以提升施工的质量和效率，但是需要加强桩基加固环节的管理和控制，保证各项施工完全达到技术的标准，并且实施全面的质量检查和控制，可以延长桥梁使用寿命，为交通事业发展助力。
参考文献：
[1]宋立明，吴文强.浅谈加固技术在路桥施工中的应用[J].科技风，2017（18）：87-88.
[2]武军，罗书学，李永刚.斜桩斜度对有斜桩群桩基础沉降的影响[J].广东公路交通，2010（03）：56-58.
[3]欧阳辉，徐光黎，陈国华，等.斜坡桥梁桩基础加固优化设计[J].煤田地质与勘探，2010（01）：50-53.
[4]温民杰.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].科学家，2015（10）：34-35.
[5]张全文.路桥施工中常见的桩基问题与加固技术分析[J].江西建材，2014（01）：131.
关键词：桥梁工程;桩基础;加固技术;分析
中图分类号：U445.72 文献标识码：A
0 引言
桥梁是我国极为重要的交通基础设施，对于促进国家经济与社会的发展有着非常重要的作用。在桥梁施工中，施工人员需要充分的利用桩基加固技术，发挥出该技术的优势促进桥梁的承载性能的提升，保证桥梁工程的质量合格满足交通的运行需要。
1 桥梁建设中的主要问题分析
1.1 桥梁桩基沉陷
桥梁建设施工环节，桩基底部所存在的下落废渣不能有效的清理处理，导致废渣堆积的高度比较高，所以会导致结构产生沉陷的问题。在桩基沉陷已经出现且没有发生顶部连续横梁断裂的等严重，桩基结构的承载性已经不能达到顶部结构的支撑需要，所以此时进行必要的桩基结构加固处理可以达到稳定性的要求，从而可以有效的防止出现继续下沉的问题。同时，还会保证梁体顶部达到整体结构的受力条件需要，可以彻底的消除结构沉陷的问题，保证结构受力均衡，避免產生上部梁体结构的断裂问题，最终可以保证桥梁的运行满足要求。
1.2 桥梁施工桩体浇筑发生问题
桥梁的建设施工环节，在现场进行桩基施工工艺是进行过水桥梁建设施工比较常见的方式之一，在施工环节，比较常见的质量问题就是建设的混凝土结构出现松散、蜂窝、气孔等缺陷问题，导致结构性能无法满足要求。在水泥的浇筑施工环节，桩基容易产生离析、透气等严重的问题，水泥浇筑后会形成零散的气眼、沙窝等问题，造成结构的缺陷问题比较严重。此外，桩基部分的松弛比较严重，沉积厚度过大，桩基部分不能及时的清孔处理，软质淤泥沉陷杂质存在有水泥结构的底部，桩头稳定性不足，刚性较差。
浇筑水泥的结构过程中，达到顶部的位置上之后，极易导致支撑性不足的问题出现，有些泥浆进入或者桩顶部分的结构性能比较差，所以桩基部分的质量难以达到工程的标准要求。水泥灌注作业阶段，存在通水管渗水、堵塞等严重的问题，或者出现结构的塌陷、浇筑不连续等问题，先前浇筑的部分已经达到初凝的标准，塌落度性能下降，而后续灌注之后的混凝土在顶部存在有快速上涨的情况。水泥浇筑阶段产生局部塌壁的问题，导致两层水泥结构之间有其他的工程材料存在，进而使得整个结构由于进入了杂料而产生性能下降，甚至会直接到结构的断裂，引发严重的安全隐患[1]。
2 桥梁工程中桩基加固技术的应用
2.1 工程概况
某桥梁项目为当地重要交通基础设施，临近工业园区，总长度为300 m，设计方案中选择使用65+100+65连续刚构桥结构的形式，该桥梁工程服役时间较长，经过检测分析后期承载力明显不足，故而决定对其桩基础加固提升其承载能力，具体工艺操作如下。
2.2 桩基加固技术要点
2.2.1 钻孔
钻孔实施环节中，通过选择应用震动量比较小的钻机开展施工，能够有效的防止给表面产生严重的损坏问题，并且孔径、孔深都要达到设计标准的要求。成孔水钻在施工中可以通过钢管设置支架的结构形式进行施工，机身与眼孔达到平衡性的标准，且成孔阶段应该充分的做好深度的标记和控制，随时进行钻孔深度的检查，保证其不会超出设计标准要求的0.5 cm。保证钻孔直径合格，不会有过大的偏离存在。
2.2.2 配胶与注胶
通过应用固定立特植筋锚固胶的方式进行施工，其强度高、耐久性好、粘结力高，在应用前，需要检查该胶是否处于有效期内，防护部分插入之后，将植筋胶放入到水中进行浸泡，以最终没有气泡为合格的标准，然后是放入到植筋孔内，以轻微的溢出为合格的标准。
2.2.3 植筋
植筋注入到结构内部之后，就可以把植筋插入到孔内，然后逐步的转动钢筋，保证胶液可以充分发挥出效果，促进钢筋稳定性的提升，可以利用小锤子轻微敲击调整钢筋的位置。同时把溢出的胶进行清理处理，确保钢筋与孔壁没有出现空隙的问题，胶层能够发挥出锚固力的作用[2]。
2.3 技术工艺
2.3.1 压浆加固技术
首先应该确定压浆技术参数，此时需要保证水灰比、注浆压力等符合技术标准，桩基施工环节和预先设定技术参数是吻合的，然后根据参数开始测桩作业，完成后保证强度达到设计标准的要求，且通过静载试验获取相应技术参数。水灰比确定也非常重要，和土的渗透、饱和度是相符合的，通常处于0.45～0.65之间，如果比值较小，可以适当加入减水剂;如果注浆量少，应该通过设置压浆管的形式，利用超声波检查管的质量，确保长度与标准是相一致的，延长灌注桩到桩底部位，左右分幅设置，管与管采取螺栓进行连接[3]。注浆管和钢筋笼应该通过绑扎方式稳定连接，钢板焊接作业，钢筋箍之间应该布置注浆管与主杆，同时各个带箍都要布置据定点。成桩之后，压浆泵将水压入到管路内部，进行内部空间的泥浆清洗出来，保证管道的通路顺畅，且压浆参数符合要求，完成压水实验。对于有些位置加固效果不明显的情况，应该按照具体的承载力参数做好补桩处理，由于桩体结构产生偏差的问题，为了能够保证稳定性合格，需要采取有效的措施，检查地质条件、分析力学性能，计算沉降量参数，保证各个部位上的沉降点都符合设计要求。
2.3.2 压入钢管加固技术
目前最为常见的加固施工方式就是进行结构基础上部位置的加固处理，保证桥墩与桩基础连接性能合格。桥梁下部结构在施工中，尤其是水下基础的部分，最大弯矩点并不是基础结构的顶部位置，而是基础下部的几米深度范围内，所以进行基础加固是非常关键[4]。压入钢管加固的施工方式可以应用到粘性土、碎石土、有机质土等地质条件中，桥墩、桩基础加固施工效果比较好，使用静力压入的方法，可以把钢管沿着周边的位置上压入到结构内部，并且需要关注砂浆材料，就能够完成加固施工，施工示意图可见下图1。 为了使得静力压入钢管达到标准的要求，需要在桥墩、桩基础与顶部位置较近的区域内布置反力钢板的结构，在静压压入作业阶段，反力能够实现自主的平衡;千斤顶压入时应该在周边位置上设置加固结构，千斤顶和上部反力钢板进行焊接连接;利用压入装置进行压力的设置，可以直接通过加固钢板的方式压入到桩基础结构内;压入作业阶段，按照千斤顶的运动方式做好位置的调节;首节钢管压入到结构内，可以开始下一节钢管的拼装、焊接然后是再次压入作业，直到符合设计要求;高压喷射清洗钢管与压入加固结构的泥土需要全面的清理处理，把无收缩高性能混凝土砂浆直接注入到结构内部，实现全面的加固处理。这种施工方式的主要优势在焊接性能高、质量比较高，上部结构开放且工作状态较好，不会受到外部自然环境的影响，也不会给交通产生不利的影响，总体经济价值比较高。
2.3.3 微型桩加固技术
结合工程的实际情况展开分析，微型桩的加固施工环节操作比较方便、效果也比较好，且操作非常的灵活，可以更好的达到工程的需要，其工艺流程如下：第一，在施工前要做好现场的全面分析与调查，比如施工环境、地质条件等;第二，充分了解各项信息数据，制定出科学合理的实施方案，经过现场人员审核后才能开始施工，了解不同地区之间的差异，可以选择使用循环泥浆护壁成孔法等进行施工。本次研究中所选择的桥梁形式，最终采取循环成孔法开展施工，在达到规定深度之后进行钻头清理作业，如果孔径比较小，应该在其内部植入一根钢筋;第三，导管直接插入到混凝土管结构内部，组合成为整体性的混凝土结构;第四，上述各个步骤结束后，开始压浆作业，一般在成型的半月后，强度达到设计要求的90%以上，然后通过超声波检查其结构质量，符合工程的安全性标准[5]。
2.4 应用效果
该桥梁工程在实踐的过程中，在强化地质勘查工作的基础上，合理的选择了加固技术，仅仅使用了80%的施工周期就完成了所有的桩基加固工作，将之前进度紧张的局面扭转了，并且整体加固工程的质量与效果非常显著。
3 结论
综上所述，桩基加固技术对于桥梁工程来说有着非常重要的作用，可以提升施工的质量和效率，但是需要加强桩基加固环节的管理和控制，保证各项施工完全达到技术的标准，并且实施全面的质量检查和控制，可以延长桥梁使用寿命，为交通事业发展助力。
参考文献：
[1]宋立明，吴文强.浅谈加固技术在路桥施工中的应用[J].科技风，2017（18）：87-88.
[2]武军，罗书学，李永刚.斜桩斜度对有斜桩群桩基础沉降的影响[J].广东公路交通，2010（03）：56-58.
[3]欧阳辉，徐光黎，陈国华，等.斜坡桥梁桩基础加固优化设计[J].煤田地质与勘探，2010（01）：50-53.
[4]温民杰.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].科学家，2015（10）：34-35.
[5]张全文.路桥施工中常见的桩基问题与加固技术分析[J].江西建材，2014（01）：131.