【摘 要】
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从换上“PRIMACY LC博悦”轮胎之后，明锐的行驶噪声就小了很多，“静音筋”技术的效果确实很好。而这两个月来，我因为工作关系几乎跑遍了北京东西南北四个方向，在北京各大立交桥上奔波，通过对不同路面的感受和适应，也总结出了明锐搭配“PRIMACY LC博悦”轮胎的一些静音心得，在此和读者一起分享。由于北京各区的道路表面差异颇大，所以我也只能捡几个重点地段介绍经验。 首先是西直门桥，我开车的方向一
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从换上“PRIMACY LC博悦”轮胎之后，明锐的行驶噪声就小了很多，“静音筋”技术的效果确实很好。而这两个月来，我因为工作关系几乎跑遍了北京东西南北四个方向，在北京各大立交桥上奔波，通过对不同路面的感受和适应，也总结出了明锐搭配“PRIMACY LC博悦”轮胎的一些静音心得，在此和读者一起分享。由于北京各区的道路表面差异颇大，所以我也只能捡几个重点地段介绍经验。
首先是西直门桥，我开车的方向一般是从紫竹桥方向开往西直门桥，盘桥进入二环路，这段路面比较粗糙一些，我在不违章的情况下尝试过多种速度，基本上正常驾驶的情况下，以60km／h的速度行驶时静音状况最佳。此时发动机的噪声较低，加上胎噪几乎感觉不到，基本上达到了豪华车的静音水准。
再说说三元桥，个人感觉三元桥的路面要好于西直门桥，但可能是沥青材质问题，从东向西经过三元桥时，开到60km／h时就能感觉到胎噪，但是只要是速度降到60km／h以下，胎噪就立刻减轻不少。
我最喜欢的路面就是北四环的路面，从惠新东桥直至学院桥，路况都很不错。在这段路面上，即便是开到70km／h，胎噪依旧不高，坐在驾驶室里除了感觉到发动机噪声外，就很难再感觉到其他噪声。南三环丰益桥向东有一段路面也是如此，每次通过都让人非常舒服。
东二环和东三环的路面，可能是车辆通行太多，总体路况不是很好。一般只有开到40km/h的时候，胎噪才感觉不到，不过这样的速度实在是有些说不过去，所以不建议大家尝试了。
总的来说，在北京城里，明锐和“PRIM6CY Lc博悦”的搭配，在60km／h左右的静音效果最佳，发动机噪声和胎噪都不高，驾乘舒适性最高。
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