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为了研究节能附体对螺旋桨空泡脉动压力的影响，进行了带节能附体螺旋桨空泡脉动压力的试验研究。在相同的船模伴流场、推力系数和空泡数工况下，测量了桨模、桨模带节能导管和桨模带节能支架时的螺旋桨脉动压力，计算得到螺旋桨脉动压力系数，并换算成实桨脉动压力值。研究并观察记录了相应的螺旋桨空泡形态。试验结果表明，节能导管和节能支架能有效减小螺旋桨脉动压力，减弱或消除毂涡，削减螺旋浆片空泡发生范围；带节能支架的螺旋桨空泡脉动压力性能优于带节能导管的螺旋桨。