【摘 要】
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针对城市配送车辆高频率、小批量、多停站行为引发的交通拥堵、尾气污染及能源消耗问题,将"行为理论"引入城市配送领域,从出行链的角度研究城市配送模式,提出了四种配送车辆
【基金项目】
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东南大学2009年度校国家自然科学基金预研项目(KJ2009380)
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针对城市配送车辆高频率、小批量、多停站行为引发的交通拥堵、尾气污染及能源消耗问题,将"行为理论"引入城市配送领域,从出行链的角度研究城市配送模式,提出了四种配送车辆出行链模式,并建立配送车辆出行链模式的四维评价指标体系,最后分析城市配送出行链特征与交通和环境影响的互动关系,为后续研究奠定理论基础。
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