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研究公交车智能排班问题，建立数学模型，兼顾乘客出行效率和公交企业运营效益，给出利用遗传算法解决此问题的方法。重点阐述了智能排班的目标函数、适应度函数和遗传算子的设计。编制程序进行仿真实验，结果证明利用遗传算法解决公交智能排班问题，可以优化车辆调度，能在交通高峰和平峰期不均匀排班，符合公众和企业的利益，并提高了交通运行效率。