【摘 要】
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从双向编组站运输生产实际情况出发,以最大化车站发出车数和最小化车辆在站平均停留时问(中时)为目标,综合考虑解体、编组调机能力限制、到发列车车流接续、车流在站停留时间
【机 构】
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西南交通大学,西南交通大学交通运输学院,西南交通大学信息科学与技术学院,西南交通大学数学学院
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从双向编组站运输生产实际情况出发,以最大化车站发出车数和最小化车辆在站平均停留时问(中时)为目标,综合考虑解体、编组调机能力限制、到发列车车流接续、车流在站停留时间约束的影响,建立了车站货运列车编组调度问题的多目标非线性混合整数规划模型,结合该优化模型难以求解的特点,将编组调度问题分解为配流、待解车列解体和待编车列编组三个子问题,进而设计了求解该问题的分层启发式算法,对正常和特殊运输组织条件下的列车编组调度问题进行了求解.
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