【摘 要】
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针对双离合自动变速器（Dual Clutch Transmission,DCT）车辆起步品质主观评价结果难以精确量化,以及客观评价模型中评价结果稳定性衡量问题,提出了起步品质模糊综合评价模型及其敏感度分析方法。分析DCT车辆起步过程中离合器的结合过程,确立了起步品质评价指标;使用熵权法对指标进行赋权,研究正态分布和梯形分布隶属度函数建立方法,共同构建DCT车辆起步品质模糊综合评价模型;提出起步品质
【基金项目】
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国家自然科学基金（U1764259）；
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针对双离合自动变速器（Dual Clutch Transmission,DCT）车辆起步品质主观评价结果难以精确量化,以及客观评价模型中评价结果稳定性衡量问题,提出了起步品质模糊综合评价模型及其敏感度分析方法。分析DCT车辆起步过程中离合器的结合过程,确立了起步品质评价指标;使用熵权法对指标进行赋权,研究正态分布和梯形分布隶属度函数建立方法,共同构建DCT车辆起步品质模糊综合评价模型;提出起步品质模糊综合评价模型指标灵敏度分析方法作为评价结果稳定性的衡量依据。试验结果表明,使用正态分布隶属度函数的模糊综合评价模型得到的评价结果对指标的扰动敏感度低、评价结果稳定性高,为起步品质模糊综合评价隶属度函数的选择提供了一定的参考依据。
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