ThankyouFormulaE，it’sbeenelectrifying！感謝FormulaE，电动激情不已！
　　这句向赛事组织方与车迷致意的标语，被写在奥迪车手LucasdiGrassi和RenéRast驾驶的战车奥迪e-tronFE07的Halo结构系统之上。FormulaE是首个电动赛车全球锦标赛，其首场比赛于2014年9月13日在北京举行。而奥迪车手卢卡斯·迪·格拉西也是FormulaE的首战冠军。
　　8月16日，LucasdiGrassi驾驶奥迪e-tronFE07赛车斩获FormulaE第七赛季柏林收官赛首轮比赛冠军。这也是这位巴西车手在FormulaE斩获的第12个冠军头衔。进击终极之战，卢卡斯·迪·格拉西依旧雄心勃勃，力争卫冕，拼搏到了最后一刻。他多年来矢志不渝的赛道热情，让所有人都为之动容。
　　“这个周末让人心潮澎湃，”LucasdiGrassi表示，“我们和奥迪运动、ABT和舍弗勒携手走过了七年的辉煌之路。现在，这一合作走向了尾声，这令我感到极为不舍。”
　　“奥迪是首个投身于FormulaE的德国汽车制造商，”奥迪运动有限公司总经理、赛车运动负责人JuliusSeebach表示，“奥迪运动ABT舍弗勒车队毫无疑问是FormulaE最成功的车队，同时也是这一系列赛事的先行者。现在，我们将奋力挑战赛车界最艰巨的项目——达喀尔拉力赛。”

　　在圆满完成对于FormulaE赛事的追寻之后，奥迪厂队即将剑指2022年1月举行的达喀尔拉力赛。奥迪运动为其赛车奥迪RSQe-tron配备了专属FormulaE奥迪e-tronFE07赛车同款的电动发电机模组MGU05。这一功率为250千瓦的电动机模组由奥迪运动自主开发，将配备于达喀尔战车的创新驱动装置中。发电机模组将配置在车辆的前轴和后轴，提供电动四轮驱动，每台发电机组重量不到35公斤，动力传动效率却超过97%，已接近极致水平。第三台电动机组将与高效TFSI发动机连结，实现能量转换，能够在车辆行驶途中为高压电池充电。