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摘要：汽车机械教学是高职类汽车院校的重要内容，其教学有效性的提升需要从高职院校的人才培养目标和模式出发，对传统教学中的弊端进行分析，然后在教学理念、教学内容、教学方法、教学实践等方面进行创新，以实现教学有效性的提升。因此，本文就为此对高职汽车机械教学有效性的策略进行了分析了总结，以供参考。
关键词：高职；汽车机械；有效策略
汽车机械课程是汽车维修、检测、营销的基础课，其具有较强的理论性和实践性，在高职院校汽车专业的教学中具有十分重要的作用。目前高职汽车机械教学主要分为基础课程和实践课程，这两种课程形式的应用是我国教育部门从汽车人才的应用性出发设置的，但是在实际的教学过程中，教师重视理论课程的讲授，教学内容和教学方法也是单一陈旧，不仅导致理论与实践课程的失衡，还导致实践型人才和应用型人才的培养成为了纸上谈兵，不仅教学有效性无法保证，也无法满足高等教育改革对人才职业性的需求。
一、目前高职汽车机械教学中存在的弊端
（一）重传统，轻实践和创新
汽车机械教学本身是一门实践性较强的学科，而高职院校的专业设置也是从职业性人才培养为出发点的，所以汽车机械教学相对于传统教学的根深蒂固所占优势较少，而教师的教学天平自然向传统教学倾倒。在汽车机械教学中的实验教学缺乏创新性，与机械原理、材料拉伸和减速器性能分析等实验有共通性，自主创新性和专业性不强。
（二）教学内容繁琐，应用价值低
高职汽车机械教学的实践课程很丰富，也很繁琐。其中包括零件的变形与强度分析、常用的机械机构、构建的静力分析、齿轮相关内容、润滑密封和机械基础等知识，这些课程内容都是按照汽车机械这条主线进行拓展的，可以说汽车机械这些教学内容的存在已经使其成为了一门理论性较强的综合类课程，所以想要提高教学的有效性，就要保证这些繁琐的知识内容之间的连贯性，但这也在很大程度上导致知识的应用价值无法体现，利用价值很低。
（三）教学考核单一，缺乏有效性
目前教学考核形式单一在我国所有的教学体系中都是普遍存在的，高职汽车机械教学也不例外，高職汽车机械教学考核主要是通过平时的实验课成绩和期末考试的成绩作为最终的考评成绩。从上述对汽车机械课程教学内容的总结可以看出，这门课程一门综合类的课程，涉及到的知识点繁琐，如果教师仅凭单一的考评方式就决定学生的成绩和能力，与教学大纲和教学培养目标都是相违背的，并且这种单一教学评价形式也无法实现汽车机械教的理论基础和实践训练的结合。
二、提高高职汽车机械教学有效性的策略
（一）坚持理论与实践、创新相结合的教学路线
高职汽车机械教学有效性无法提升的主要原因就是教学内容的不健全，其过于侧重于理论知识的讲授，忽视了学生实践能力和创新能力的培养，所以汽车机械教学有效性的提高必须要坚持理论与实践相结合的教学路线，这样才能够保证汽车机械的教学满足企业和社会的要求。
首先，结合课程相关企业的实际需求，对教学理念、教学技术、实践课程和教学内容等方面进行改革。其次，结合企业生产，在教学设计中增加业务流程教学模块，并严格模块教学质量，体现汽车机械教学的专业性和职业性。
（二）进行一体化现场教学的改造
课堂是教师教学活动的主阵地，尤其在传统教学中课堂更是具有非常重要的地位。因此，在提升汽车机械教学有效性过程中要对汽车机械教学形式进行改革，可以将理论课堂搬到实验室或者实训基地中去，这样就可以实现课堂理论教学与课外实践的相结合，也能够避免传统课堂教学的枯燥、乏味[1]。在具体的教学过程中，教师可以根据理论课和实践课的需要，组织学生进行充分被的课前预习，也就是自己利用教材和网络等资源查找所需的学习和实验材料，然后教师进行实践工具的准备，在一体化的现场教学中，给予学生动手操作的机会和权力，在实践学生理论知识的同时，也提高学生的动手能力和创新能力，提高汽车机械教学的有效性。
（三）对教学考核制度进行改革和创新
汽车机械课程的自身特征和高职院校的人才培养模式，都显示出汽车机械课程的适用性和实用性极强，必须要进行学生实践能力的培养。因此，在对以往的教学考核形式进行改革时主要可以从几下几个方面进行。
第一，筆试考核注重知识分析、理解、运用能力的考查。在笔试考核基础上，进行口试、答辩、现场测试等考核形式，拓展考评内容，调动学生学习的积极性和主动性，锻炼和提高学生的实践能力。
第二，结合学生和课程的需要，对最终的考评内容进行总结，然后采取更为科学合理的成绩分配比例，其中可以适当的提高实验课和平时成绩所占的比例，保持学生的学习热情，调动学生的学习兴趣，以免学生在期末考试的时候临阵磨枪。
第三，采用课程过程考核节点模式。此种模式在高职汽车机械教学考核中的应用，主要是根据教学任务，对课程教学中涉及到的重点内容进行每一个节点的考核。如：在汽车机械课程中可以对机械传动和常用机构、液压与气压传动技术、公差与配合、力学基础、金属材料及热处理等知识进行节点考核，但这种考核形式的应用主要通过教学穿叉的形式进行，以起到知识巩固的目的。
另外，汽车机械基础课程中还涉及到了机械绘图的内容，所以教师在设置节点，进行节点考核时，可以引导学生对机械绘图这部分内容进行自学，然后借助多媒体等教学设备为学生提供课件，组织学生进行讨论，自我纠正绘图中的错误等，以此进行节点考核。通过这种考核形式，汽车机械课程很好的起到了承上启下的教学作用，对专业其他课程的学习也具有重要的作用。
因此，高职汽车机械教学有效性的提升，必须要对原有的教学考核方式进行创新，通过这种随时跟踪式的节点考核形式，对学生现阶段的知识情况进行跟踪和掌握，然后随时调整自己的教学方法和教学内容，加强课程与专业之间的联系，突出汽车机械课程的实践性，真正实现课程教学的有效性。
参考文献：
[1]侯晓利.论高职教改中汽车机械教学的改革与创新[J].才智，2016，（32）：165.
作者简介：许崇霞（1970），女，汉族，山东日照人，车辆工程专业，硕士，日照职业技术学院现代汽车学院，副教授，研究方向：汽车检测与维修技术专业教学、研究。
关键词：高职；汽车机械；有效策略
汽车机械课程是汽车维修、检测、营销的基础课，其具有较强的理论性和实践性，在高职院校汽车专业的教学中具有十分重要的作用。目前高职汽车机械教学主要分为基础课程和实践课程，这两种课程形式的应用是我国教育部门从汽车人才的应用性出发设置的，但是在实际的教学过程中，教师重视理论课程的讲授，教学内容和教学方法也是单一陈旧，不仅导致理论与实践课程的失衡，还导致实践型人才和应用型人才的培养成为了纸上谈兵，不仅教学有效性无法保证，也无法满足高等教育改革对人才职业性的需求。
一、目前高职汽车机械教学中存在的弊端
（一）重传统，轻实践和创新
汽车机械教学本身是一门实践性较强的学科，而高职院校的专业设置也是从职业性人才培养为出发点的，所以汽车机械教学相对于传统教学的根深蒂固所占优势较少，而教师的教学天平自然向传统教学倾倒。在汽车机械教学中的实验教学缺乏创新性，与机械原理、材料拉伸和减速器性能分析等实验有共通性，自主创新性和专业性不强。
（二）教学内容繁琐，应用价值低
高职汽车机械教学的实践课程很丰富，也很繁琐。其中包括零件的变形与强度分析、常用的机械机构、构建的静力分析、齿轮相关内容、润滑密封和机械基础等知识，这些课程内容都是按照汽车机械这条主线进行拓展的，可以说汽车机械这些教学内容的存在已经使其成为了一门理论性较强的综合类课程，所以想要提高教学的有效性，就要保证这些繁琐的知识内容之间的连贯性，但这也在很大程度上导致知识的应用价值无法体现，利用价值很低。
（三）教学考核单一，缺乏有效性
目前教学考核形式单一在我国所有的教学体系中都是普遍存在的，高职汽车机械教学也不例外，高職汽车机械教学考核主要是通过平时的实验课成绩和期末考试的成绩作为最终的考评成绩。从上述对汽车机械课程教学内容的总结可以看出，这门课程一门综合类的课程，涉及到的知识点繁琐，如果教师仅凭单一的考评方式就决定学生的成绩和能力，与教学大纲和教学培养目标都是相违背的，并且这种单一教学评价形式也无法实现汽车机械教的理论基础和实践训练的结合。
二、提高高职汽车机械教学有效性的策略
（一）坚持理论与实践、创新相结合的教学路线
高职汽车机械教学有效性无法提升的主要原因就是教学内容的不健全，其过于侧重于理论知识的讲授，忽视了学生实践能力和创新能力的培养，所以汽车机械教学有效性的提高必须要坚持理论与实践相结合的教学路线，这样才能够保证汽车机械的教学满足企业和社会的要求。
首先，结合课程相关企业的实际需求，对教学理念、教学技术、实践课程和教学内容等方面进行改革。其次，结合企业生产，在教学设计中增加业务流程教学模块，并严格模块教学质量，体现汽车机械教学的专业性和职业性。
（二）进行一体化现场教学的改造
课堂是教师教学活动的主阵地，尤其在传统教学中课堂更是具有非常重要的地位。因此，在提升汽车机械教学有效性过程中要对汽车机械教学形式进行改革，可以将理论课堂搬到实验室或者实训基地中去，这样就可以实现课堂理论教学与课外实践的相结合，也能够避免传统课堂教学的枯燥、乏味[1]。在具体的教学过程中，教师可以根据理论课和实践课的需要，组织学生进行充分被的课前预习，也就是自己利用教材和网络等资源查找所需的学习和实验材料，然后教师进行实践工具的准备，在一体化的现场教学中，给予学生动手操作的机会和权力，在实践学生理论知识的同时，也提高学生的动手能力和创新能力，提高汽车机械教学的有效性。
（三）对教学考核制度进行改革和创新
汽车机械课程的自身特征和高职院校的人才培养模式，都显示出汽车机械课程的适用性和实用性极强，必须要进行学生实践能力的培养。因此，在对以往的教学考核形式进行改革时主要可以从几下几个方面进行。
第一，筆试考核注重知识分析、理解、运用能力的考查。在笔试考核基础上，进行口试、答辩、现场测试等考核形式，拓展考评内容，调动学生学习的积极性和主动性，锻炼和提高学生的实践能力。
第二，结合学生和课程的需要，对最终的考评内容进行总结，然后采取更为科学合理的成绩分配比例，其中可以适当的提高实验课和平时成绩所占的比例，保持学生的学习热情，调动学生的学习兴趣，以免学生在期末考试的时候临阵磨枪。
第三，采用课程过程考核节点模式。此种模式在高职汽车机械教学考核中的应用，主要是根据教学任务，对课程教学中涉及到的重点内容进行每一个节点的考核。如：在汽车机械课程中可以对机械传动和常用机构、液压与气压传动技术、公差与配合、力学基础、金属材料及热处理等知识进行节点考核，但这种考核形式的应用主要通过教学穿叉的形式进行，以起到知识巩固的目的。
另外，汽车机械基础课程中还涉及到了机械绘图的内容，所以教师在设置节点，进行节点考核时，可以引导学生对机械绘图这部分内容进行自学，然后借助多媒体等教学设备为学生提供课件，组织学生进行讨论，自我纠正绘图中的错误等，以此进行节点考核。通过这种考核形式，汽车机械课程很好的起到了承上启下的教学作用，对专业其他课程的学习也具有重要的作用。
因此，高职汽车机械教学有效性的提升，必须要对原有的教学考核方式进行创新，通过这种随时跟踪式的节点考核形式，对学生现阶段的知识情况进行跟踪和掌握，然后随时调整自己的教学方法和教学内容，加强课程与专业之间的联系，突出汽车机械课程的实践性，真正实现课程教学的有效性。
参考文献：
[1]侯晓利.论高职教改中汽车机械教学的改革与创新[J].才智，2016，（32）：165.
作者简介：许崇霞（1970），女，汉族，山东日照人，车辆工程专业，硕士，日照职业技术学院现代汽车学院，副教授，研究方向：汽车检测与维修技术专业教学、研究。