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简要介绍侯日运煤通道磨滩车站两正线闯60-1／12木枕渡线道岔更换为同型号的混凝土枕渡线道岔的设计情况。该车站正线的线间距为4m，更换道岔时岔尾后的混凝土长岔枕和短岔枕要进行特殊处理。介绍岔后混凝土岔枕的处理结果。最后分析设置60-1／12AT渡线道岔的最小线间距和渡线闯插入短轨情况。
磨滩车站更换4m线间距渡线道岔设计
【摘 要】
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简要介绍侯日运煤通道磨滩车站两正线闯60-1／12木枕渡线道岔更换为同型号的混凝土枕渡线道岔的设计情况。该车站正线的线间距为4m，更换道岔时岔尾后的混凝土长岔枕和短岔枕要进
【机 构】
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郑州铁路局工务检测所
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
：
2008年3期
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