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苏州6号线呈西北-东南分布,沪宁铁路在苏州市区范围内呈东西分布,两者在苏州市区北部发生立体交叉。沪宁城际最高时速为350km/h,对于线路的沉降量要求较高,对6号线下穿沪宁城际提高了较高的要求。本文主要从项目的工程概况、铁路保护标准、线路平纵方案、加固措施及影响分析等方面,对6号线下穿沪宁城际的技术方案进行探讨,为类似工程提供参考。