【摘 要】
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<正>为了预判和管理重要天气及其他原因造成的大面积航班延误,民航局空管局2014年开始组织开展了基于空中交通通行能力的大面积航班延误应急响应机制(Massive Delay Response
【机 构】
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民航中南空管局; 南京航空航天大学;
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<正>为了预判和管理重要天气及其他原因造成的大面积航班延误,民航局空管局2014年开始组织开展了基于空中交通通行能力的大面积航班延误应急响应机制(Massive Delay Response System,简称MDRS)建设工作,其主要内容就是空中交通流量管理部门(Air Traffic Flow Management,下称ATFM)根据重要天气发生的概率预报,预测重要天气对空域的影响程度以及空中交通的通行能力(空域容量)值。国内尚未开展对流天气影响下空域和机场容量的研究工作,目前在MDRS工作中,ATFM只能根据
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