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新年新“汽”向
【摘 要】
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2008年会带给我们什么？是机遇、挑战，更丰富的汽车产品，更畅快的有车生活，还是高昂的燃油费用，单双号的限行政策…… 又到辞旧迎新时，各大门户网站都在热衷于盘点2007的“几大”事件、“几大”新闻，我无意于此，倒是对2008年的运道充满期待，个人的事业、家庭的和睦，杂志的发展方向、经济任务，当然，还有中国和世界汽车市场的新动向。 2008年，中国的头等大事想必是即将举办的奥运了，奥运的来临
【出 处】
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汽车与驾驶维修
【发表日期】
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2008年2期
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人们常用“头脑简单，四肢发达”来形容一个人只是具有蛮力而没有聪明才智，这句话应用到汽车身上却刚好相反，如果汽车也能都做到“四肢发达”，那么它的头脑一定不会简单——四轮驱动车型无论从技术上还从车辆的构造上比起两驱车型显然都会更加先进一些。个中原因，本文将进行详细的阐述。 四轮驱动技术的由来 四轮驱动也叫作全轮驱动，世界汽车工业史上的第一款带有全轮驱动技术的车型来自于戴姆勒汽车公司，而在这第一
作为斯柯达品牌在国内的第二款产品，Fabia晶锐在广州车展的亮相，不仅丰富了上海大众斯柯达品牌的产品线，更为那些喜欢斯柯达品牌的消费者增加了新选择。拥有百年历史的斯柯达目前在全球汽车市场都表现出旺盛的生命力，旗下多款产品深受各国消费者欢迎。在国内市场，明锐上市一周年就实现了销量6万辆的佳绩。在售后服务领域，站在拥有20多年服务经验的上海大众这个巨人之肩上的斯柯达，以创新的服务内容和服务产品为用户带
毕加索在中国绝对算得上是一款非常另类的车型，因为想要为它找到一款完全合适的竞争对手都是一件比较困难的事情。随着后来的途安、奥德赛、骏逸及S-MAX的相继出现，人们才算是给了它比较明确的定位。不过，市场上对它否定的言词似乎更为多见。尽管处于媒体和民众舆论的风口浪尖，毕加索依然我行我素。而大多都是由市场决定的车型更新换代，在毕加索身上也得到了应验，不断推出改款车型让我们对它的市场认可程度不得不有了新的
专业，专注是人人都欣赏的精神，但却并非是人人想要的，可以说战争成就了JEEP品牌，不畏艰难险阻、忠实可靠是这个品牌令人崇敬的理由，但从生活的角度来看，燃油经济性、内部灵活性、操控便捷等特点似乎更为诱人。虽然大切诺基和牧马人依旧捍卫着JEEP在越野车领域的地位，但面对众多紧凑型SUV的强劲势头，JEEP家族还是推出了自己的轻武器——指南者。 虽是专业的越野车生产厂商，但在紧凑型SUV的发展
十年前，国产自主品牌在国人心中的地位甚微，大量的完全COPY进口车型外观内饰，粗糙的做工和相对落后的售后服务令国人对自主品牌爱恨交加。十年后，还是这些自主品牌，却带给了我们一个接一个的惊喜。综观目前的中国车市，以华晨、奇瑞、长城、红旗、比亚迪等厂商为首的自主品牌已经成为消费者购车时的新宠，而骏捷、A520、哈弗、奔腾等车型的外形、内饰与驾驶感受都已有了质的飞跃，这其中，当然包括此次试驾的2006年
国人对于VOLVO的熟知更多的来源于在国内热销多年的S80和S40车型，这两款车型一方面在中国为VOLVO树立起了品牌知名度，但另一方面也为中国消费者诠释了北欧汽车品牌在产品设计方面的风格与理念，那就是严谨和低调。所以，VOLVO在产品的表面功夫上始终不能进入一流阵营，而实用性与安全性却始终处于顶尖地位。而VOLVO XC90的出现，应该是VOLVO公司对此作出的最好回应。因为，任何一个见过它的人
“开宝马，坐奔驰”这句俗语在中国由来已久，短短的6个字概括了这两款车的特性。但其实在现实的中国汽车市场，这句话更应该改为“开宝马，坐奥迪”，因为以目前国内豪华商务轿车的市场竞争来看，奔驰还远远不是奥迪的对手，宝马的真正竞争对手应该是奥迪系列。奥迪A4与宝马3系，A6系列与宝马5系，A8系列与宝马7系，似乎每一款产品的推出都是商量好的，两个品牌都在针锋相对。不过，自从奥迪A6率先推出了加长版的A6L
新款BMW6 新款BMW 6系的发布，标志着一款装备全新柴油发动机的BMW 635d 加入了6系的家族行列。也使其产品系列进一步丰富，目前包括三款不同发动机型号的车型：630i 、650i 、635d，分别搭载了3.0 L直列6缸发动机、4.8 L V8发动机、3.0 L直列6缸双涡轮柴油发动机，有双门硬顶和双门敞篷车型可供选择。BMW特有的Valvetronic电子气门控制技术和双VANO
作为现存为数不多的几百家百年老年之一的斯柯达，能够屈尊转投大众门下确实要一定的魄力。不过无论是大众还是斯柯达，可能早就已经达成了默契，虽然现在已经算是大众的门徒之一，但斯柯达依然会作为产品的品牌形象而独立存在。在大部分人的眼中，斯柯达依然是原来的那个斯柯达，而且产品质量在得到大众的技术支持后，更是有了质的提升。尤其是基于大众PQ35平台开发而重新焕发青春的OCTAVIV欧亚系列车型，也随途安和速腾