【摘 要】
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铁路货车的悬挂参数对车辆的曲线通过性能具有重要影响。通过开展悬挂参数的稳健设计研究，可保证一系悬挂橡胶件刚度特性发生变化时，车辆依然具有良好的曲线通过性能。采用多体
【机 构】
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南车长江车辆有限公司,中南大学交通运输工程学院
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铁路货车的悬挂参数对车辆的曲线通过性能具有重要影响。通过开展悬挂参数的稳健设计研究，可保证一系悬挂橡胶件刚度特性发生变化时，车辆依然具有良好的曲线通过性能。采用多体动力学仿真软件，搭建了货车动力学分析仿真模型。将一系悬挂的刚度变化作为噪声因素，悬挂参数的设计值作为可控因素，设计了正交实验表。通过比较不同参数组合时的车辆在曲线上的轮轨横向力及其信噪比，实现了面向曲线通过性的车辆悬挂参数稳健设计。
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