堆场粉尘在线监测与智能控制系统建设的实践

来源 :苏州科技大学学报:工程技术版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xbjxbj008
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
开发并建设一套适用于散货码头的"1+1+N"粉尘监测与智能控制系统,应用粉尘多维度云监测和智能喷淋联动控制技术对散货堆场的粉尘进行智能监测和控制,结合气象参数进行分析,判断堆场内起尘区域,自动启动相关区域喷淋设施进行抑尘,减少散货粉尘污染。
其他文献
本课题结合国家长三角区域一体化发展战略及深度融入上海发展要求,通过对苏州市多式联运发展现状分析,对高质量发展多式联运提出了"3+6+1"枢纽布局和"一环五通道"、"三向五线
2018年12月,苏州市正式被授予"国家公交都市建设示范城市"称号,公交发展进入"后公交都市"时代,形成独具苏州特色的"苏式公交"名片。建设"苏式公交"是落实交通强国战略的重要
通过分析储存方式、时间的不同而对SBS改性沥青实际路用性能造成的影响,探讨合理的施工安排,保障沥青路面施工质量。
在中国物流行业变革发展阶段,我国政府针对物流网络信息系统化出台了相关政策意见,物流信息网络平台的建立已成为当今中国物流业发展的战略需求。以苏州传化公路港为例,针对
通过对3台卸船机、3台斗轮堆取料机、3台装船机等散货码头装卸设备的智能化改造,创建港口数字化信息系统,实现设备智能控制、系统自动监测、生产智慧操作。
2020年一季度,江苏物润船联网络股份有限公司对超过12万艘货运船舶动态运行监测数据进行了研究,各省市复工较好但复产不足,水运优势有待进一步发挥。
苏州作为国家首批城市绿色货运配送示范工程创建城市之一,2020年初疫情突如其来时,通过"一个中心+一个平台+四项举措"构建了一个相对完整的应急物流运输服务体系,为保障疫情
综合交通运输体系的深度构建催生着道路运输行业市场格局的巨大变化。受新冠肺炎疫情的影响,道路运输行业正面临前所未有的新形势和新挑战。后疫情时代,随着市场格局、消费习
区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型集成应用模式。2011年以来,物润船联深耕物流大数据领域,对全国航运船舶实现全覆盖、全过程在线
由于城市交通的综合性和复杂性,疫情恢复期间城市交通运行遇到的新问题和矛盾会越来越多。疫情后,如何建立面对应急事件更具有韧性的交通体系是亟待思考的问题,需要从交通运