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考虑到城市土地利用与多模式交通系统相互影响、循环反馈的关系,以多模式交通网络均衡为约束,运用双层规划模型将土地利用问题和多模式交通系统相结合,并使用了基于灵敏度分析的求解算法,用于寻求最优的土地利用方案。通过算例分析了决策者在对土地利用不同的重视程度下,相应的均衡状态以及应采取的土地利用方案。
城市土地利用与多模式交通一体化模型
【摘 要】
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考虑到城市土地利用与多模式交通系统相互影响、循环反馈的关系,以多模式交通网络均衡为约束,运用双层规划模型将土地利用问题和多模式交通系统相结合,并使用了基于灵敏度分
【机 构】
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长沙理工大学交通运输工程学院,广西柳桂高速公路运营有限公司
【出 处】
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铁道科学与工程学报
【发表日期】
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2011年4期
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