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采用模型化试验来测定几种典型的压力机机身的阻尼比、固有频率，从压力机自身结构探寻规律，探索动刚度与阻尼、固有频率及负载频率等变量的内在关系；并指出在高速条件下，有时动刚度与静刚度是矛盾的，过大的结构静刚度反而会削弱其动刚度。在足够的强度和静刚度的前提下，应当适当增加结构的柔度和内摩擦，借以改变机身的阻尼和固有频率，并提高高速精密压力机动刚度。