【摘 要】
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针对某卡车发动机舱热回流现象,建立整车有限元模型,选择最大扭矩和额定功率为危险工况,进行发动机舱流场和温度场的分析.不考虑辐射散热影响,根据流场分析,确定热回流位置;
【机 构】
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南京理工大学机械工程学院,南京依维柯汽车有限公司
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针对某卡车发动机舱热回流现象,建立整车有限元模型,选择最大扭矩和额定功率为危险工况,进行发动机舱流场和温度场的分析.不考虑辐射散热影响,根据流场分析,确定热回流位置;考虑辐射散热影响,根据温度分析,得出前舱温度明显高于环境温度,发动机前舱存在严重的热回流.据此,采用中冷器底部添加导流板和车架内侧增加阻流板的改进设计,仿真结果表明：改进设计增加了冷却系统的进气量,改善了发动机舱空气的流动和温度分布.最后,通过试验验证了计算方法和模型的正确性.
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