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【摘 要】在社会快速发展的背景之下，我国交通运输水平逐渐提高。如今，我国通信系统愈加健全。通过运用通信系统，高速公路的管理水平得到了长足进步。本文主要研究智能光网络（ASON）体系结构，对比智能光网络技术（ASON）与传统的 SDH 技术优势，提出智能光网络（ASON）在高速公路上的应用方式，希望提高高速公路通信系统中智能光网络的应用水平，促进高速公路稳定发展。
【关键词】智能光网络;高速公路;通信系统;应用方法
引言
伴随着社会经济的发展，人民的生活水平不断地提高。如今，人们已经拥有足够的资金购买车辆。在这种背景之下，高速公路的车辆也在增多。高速公路所产生的通信信息数量暴增。由于传统通信系统传输速度比较慢，这种系统已经不再符合当前人们对通信的需求了。为提高人民群众在高速公路上的通信水平，要构建完善的通信系统。智能光网络是当代比较受欢迎的通信系统。因此，高速公路需要积极地引进智能光网络，确保通信质量。
一、智能光网络（ASON）体系结构
（一）传送平面
传送网网元是智能光网络体系与外界进行有效沟通的重要组成部分。除此之外，管理人员可以通过控制传送网网元管理各种信息。以往，我国主要应用 SDH 传输信息。但是这种信息传递方法缺乏自动化、智能化，大大影响了信息管理水平。智能光网络技术下的传送网网元智能化管理水平相对较高。主要是因：传送网网元中涵盖了OXC、 MPLS等要素结构，不仅可以确保传输的稳定性，而且可以加快信息传送速度。在第三层 IP 路由以及第一层的网元作用下，传送平面功能愈加强大。
（二）控制平面
控制平面的连接方式包括以下三种方式。搭配方式：用户在UNI上表达自己的建议，通过网络的作用，就可以完成配置工作。信令方式：控制平台依据终端设备传输的信息，控制传送平台，提高传送平台管理水平。混合方式：应用网络所产生的信令和选路协议，保证信息交换连接水平。
（三）管理平面
管理平面主要负责管理传送平面与控制平面，达到提高通信水平的目的。在管理过程中，管理平面会监控两个平面的信息，确保其顺利推进工作。与此同时，管理平面对两个平面还可起到保护作用。即使传送平面、控制平面中丢失了信息，管理平面也可以直接会恢复信息。
二、对比智能光网络技术（ASON）与传统的 SDH 技术优势
本次主要对比智能光网络技术（ASON）与传统的 SDH 技术的优势。网络拓扑：ASON技术下的宽带利用率大约高于 SDH 技术的一半。电路配置：ASON技术的配置速度远远高于传统技术，可以提供人们交换信息效率。典型设备：ASON技术扩展能力强于SDH 技术。网络可靠性：ASON技术下的互联网传输效率、稳定性比较高。因此，ASON技术得到了更多人的青睐。网络优化能力：ASON技术可以更好地通过自动化、智能化等，优化网络资源，充分发挥网络资源的价值，提高网络发展水平。
三、智能光网络（ASON）在高速公路上的应用方式
为提高高速公路整体发展水平，高速公路管理人员不仅需要增强工作人员素养，而且需求确保通信质量，为人民群众提供良好的网络环境。通过构建完善的通信体系，高速公路管理人员可以更好地监督与控制信息，协调各项管理活动，促进社会健康发展。在建设通信网络的过程中，势必要投入一定资金。如何既能控制通信网络建设成本，又能提高通信网络的发展水平，是值得高速公路管理人员值得深思的一个问题。这就要求在设计网络系统时需要优化方案，提高资金使用率。
（一）工程设计方案
由于智能光网络（ASON）技术对提高高速公路通信水平具有重要价值，高速公路管理人员需要重视智能光网络（ASON）技术。本次主從干线传输层、综合业务接入网层两个角度考虑智能光网络（ASON）技术优化方案。在干线传输层方面，要应用智能光网络（ASON）技术构建信息传送的中转站，保证信息传输效率。在综合业务接入网，要应用智能光网络（ASON）技术作为信息的交换点，提高通信网络管理质量。
（二）具体设计方案
高速公路上具有不同的管理地点。为提高各个管理点的发展水平，要在不同地点设置通信设施。比如，在出入口处、收费站，设置干线光中继站、光再生中继器，确保信息传递质量。之后，就需要确定光分插复用器（ADM）的传输速度，保持信号的稳定性。一般情况之下，STM.16 等级的光分插复用器（ADM）需要保证在2.5 Gbps 传输速度。不同的光分插复用器（ADM）规格、连接对象有所不同。这就要求人们需要根据实际情况，确定连接过程中所需的速度。在现代社会下，通信保护技术逐渐成熟。为防止通信过程中出现不稳因素，提高通信水平，在构建智能光网络（ASON）系统时，还可以融入 1+1 的保护模式。
（三）接入环网设计
不同的高速公路服务方式不同。因此，要根据服务地点对通信的要求设置信息传输速度。比如，高速公路的入口的管理处、收费站、服务区等光通信站，所需要设置的速度为 622Mb/s。通常情况之下，通信分中心的光纤路中段（OLT）的速度为 622Mb/s。由于智能光网络（ASON）对社会发展具有重要意义，高速公路在建设网络系统时需要运用自愈环保护技术，保证信息传输环境的稳定性、可靠性。
通过优化通信布局，开展接入环网设计，设置智能光网络网元等工作，可以提高线路连接水平。基于智能光网络（ASON）技术的发展优势，高速公路的通信速度、质量、安全、智能化、自动化等水平将会不断地提高。伴随着智能光网络（ASON）技术的深入研究，我国网络通信技术，将会发生深刻变革，更加满足当代人通信需求。与此同时，关于通信系统保护功能的性质也会不断地增加。总而言之，未来，我国将会进入到一个新的通信技术发展时代。
结束语
综上所述，高速公路是我国运输系统重要组成要素。伴随着社会经济快速发展，高速公路上往来的车辆也在增加。如今，高速公路对提高社会经济发展水平愈加具有重要意义。为提高高速谁公路运行水平，通信系统显得愈加重要。从目前现状来看，SDH 网络无论是从传输速度，还是从传输稳定性方面，都与当前社会发展需求像相悖离。在这种背景之下，高速公路在建设通信系统时有必要采取先进的通信技术。ASON 智能光网络技术的出现为高速公路提高通信水平带来了发展机遇。为此，高速公路需要积极地应用ASON 智能光网络技术构建通信网络，提高信息交换、传送水平，推动社会健康发展。
参考文献：
[1]张青.高速公路机电工程通信系统技术研究[J].信息与电脑（理论版），2019（11）：208-209.
[2]李洋.高速公路机电通信系统新技术探讨[J].交通世界，2019（15）：160-161.
[3]杨方.高速公路机电工程通信系统技术探微[J].中国新通信，2019，21（08）：25.
[4]钱汇源.智能光网络在高速公路通信系统中的应用[J].科技创新与应用，2019（09）：174-175.
（作者单位：重庆工业设备安装集团有限公司）
【关键词】智能光网络;高速公路;通信系统;应用方法
引言
伴随着社会经济的发展，人民的生活水平不断地提高。如今，人们已经拥有足够的资金购买车辆。在这种背景之下，高速公路的车辆也在增多。高速公路所产生的通信信息数量暴增。由于传统通信系统传输速度比较慢，这种系统已经不再符合当前人们对通信的需求了。为提高人民群众在高速公路上的通信水平，要构建完善的通信系统。智能光网络是当代比较受欢迎的通信系统。因此，高速公路需要积极地引进智能光网络，确保通信质量。
一、智能光网络（ASON）体系结构
（一）传送平面
传送网网元是智能光网络体系与外界进行有效沟通的重要组成部分。除此之外，管理人员可以通过控制传送网网元管理各种信息。以往，我国主要应用 SDH 传输信息。但是这种信息传递方法缺乏自动化、智能化，大大影响了信息管理水平。智能光网络技术下的传送网网元智能化管理水平相对较高。主要是因：传送网网元中涵盖了OXC、 MPLS等要素结构，不仅可以确保传输的稳定性，而且可以加快信息传送速度。在第三层 IP 路由以及第一层的网元作用下，传送平面功能愈加强大。
（二）控制平面
控制平面的连接方式包括以下三种方式。搭配方式：用户在UNI上表达自己的建议，通过网络的作用，就可以完成配置工作。信令方式：控制平台依据终端设备传输的信息，控制传送平台，提高传送平台管理水平。混合方式：应用网络所产生的信令和选路协议，保证信息交换连接水平。
（三）管理平面
管理平面主要负责管理传送平面与控制平面，达到提高通信水平的目的。在管理过程中，管理平面会监控两个平面的信息，确保其顺利推进工作。与此同时，管理平面对两个平面还可起到保护作用。即使传送平面、控制平面中丢失了信息，管理平面也可以直接会恢复信息。
二、对比智能光网络技术（ASON）与传统的 SDH 技术优势
本次主要对比智能光网络技术（ASON）与传统的 SDH 技术的优势。网络拓扑：ASON技术下的宽带利用率大约高于 SDH 技术的一半。电路配置：ASON技术的配置速度远远高于传统技术，可以提供人们交换信息效率。典型设备：ASON技术扩展能力强于SDH 技术。网络可靠性：ASON技术下的互联网传输效率、稳定性比较高。因此，ASON技术得到了更多人的青睐。网络优化能力：ASON技术可以更好地通过自动化、智能化等，优化网络资源，充分发挥网络资源的价值，提高网络发展水平。
三、智能光网络（ASON）在高速公路上的应用方式
为提高高速公路整体发展水平，高速公路管理人员不仅需要增强工作人员素养，而且需求确保通信质量，为人民群众提供良好的网络环境。通过构建完善的通信体系，高速公路管理人员可以更好地监督与控制信息，协调各项管理活动，促进社会健康发展。在建设通信网络的过程中，势必要投入一定资金。如何既能控制通信网络建设成本，又能提高通信网络的发展水平，是值得高速公路管理人员值得深思的一个问题。这就要求在设计网络系统时需要优化方案，提高资金使用率。
（一）工程设计方案
由于智能光网络（ASON）技术对提高高速公路通信水平具有重要价值，高速公路管理人员需要重视智能光网络（ASON）技术。本次主從干线传输层、综合业务接入网层两个角度考虑智能光网络（ASON）技术优化方案。在干线传输层方面，要应用智能光网络（ASON）技术构建信息传送的中转站，保证信息传输效率。在综合业务接入网，要应用智能光网络（ASON）技术作为信息的交换点，提高通信网络管理质量。
（二）具体设计方案
高速公路上具有不同的管理地点。为提高各个管理点的发展水平，要在不同地点设置通信设施。比如，在出入口处、收费站，设置干线光中继站、光再生中继器，确保信息传递质量。之后，就需要确定光分插复用器（ADM）的传输速度，保持信号的稳定性。一般情况之下，STM.16 等级的光分插复用器（ADM）需要保证在2.5 Gbps 传输速度。不同的光分插复用器（ADM）规格、连接对象有所不同。这就要求人们需要根据实际情况，确定连接过程中所需的速度。在现代社会下，通信保护技术逐渐成熟。为防止通信过程中出现不稳因素，提高通信水平，在构建智能光网络（ASON）系统时，还可以融入 1+1 的保护模式。
（三）接入环网设计
不同的高速公路服务方式不同。因此，要根据服务地点对通信的要求设置信息传输速度。比如，高速公路的入口的管理处、收费站、服务区等光通信站，所需要设置的速度为 622Mb/s。通常情况之下，通信分中心的光纤路中段（OLT）的速度为 622Mb/s。由于智能光网络（ASON）对社会发展具有重要意义，高速公路在建设网络系统时需要运用自愈环保护技术，保证信息传输环境的稳定性、可靠性。
通过优化通信布局，开展接入环网设计，设置智能光网络网元等工作，可以提高线路连接水平。基于智能光网络（ASON）技术的发展优势，高速公路的通信速度、质量、安全、智能化、自动化等水平将会不断地提高。伴随着智能光网络（ASON）技术的深入研究，我国网络通信技术，将会发生深刻变革，更加满足当代人通信需求。与此同时，关于通信系统保护功能的性质也会不断地增加。总而言之，未来，我国将会进入到一个新的通信技术发展时代。
结束语
综上所述，高速公路是我国运输系统重要组成要素。伴随着社会经济快速发展，高速公路上往来的车辆也在增加。如今，高速公路对提高社会经济发展水平愈加具有重要意义。为提高高速谁公路运行水平，通信系统显得愈加重要。从目前现状来看，SDH 网络无论是从传输速度，还是从传输稳定性方面，都与当前社会发展需求像相悖离。在这种背景之下，高速公路在建设通信系统时有必要采取先进的通信技术。ASON 智能光网络技术的出现为高速公路提高通信水平带来了发展机遇。为此，高速公路需要积极地应用ASON 智能光网络技术构建通信网络，提高信息交换、传送水平，推动社会健康发展。
参考文献：
[1]张青.高速公路机电工程通信系统技术研究[J].信息与电脑（理论版），2019（11）：208-209.
[2]李洋.高速公路机电通信系统新技术探讨[J].交通世界，2019（15）：160-161.
[3]杨方.高速公路机电工程通信系统技术探微[J].中国新通信，2019，21（08）：25.
[4]钱汇源.智能光网络在高速公路通信系统中的应用[J].科技创新与应用，2019（09）：174-175.
（作者单位：重庆工业设备安装集团有限公司）