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轻资产运作
是指运用最少的成本去撬动最大的资源以获取最大的利润，要实现这一目的，价值观念、人力资源、客户资源、品牌、管理制度必然要取代生产线等重资产成为工商业界运作的新主角。在这个讲究速度和创新的时代，轻资产的运作日益成为工商业界的新胜经。（百度百科）
中航翔凤国际物流公司（以下简称“翔凤公司”）以客户为中心，以市场为导向，实施轻资产运作战略，通过引进战略投资者、采取出售高端仓储以降低资本固化率，达到以较小的资产撬动大资产的杠杆效应，实现与客户双赢，并在轻资产运作的助推作用下加速了企业蝶变。
现代物流业的挑战
现代物流业是以信息化为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的从原材料、产成品的起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为客户提供多功能、一体化的综合性增值服务的产业。而现代物流园区则是现代物流业发展中出现的新型业态，代表了现代物流业新的发展趋势。
市场决定了其对以信息化为标志的现代物流业和高端仓储业的青睐，以及对传统意义上仓储业的排斥。在经营模式上集中体现在采购商与供应商的合作策略，即由供应商服务前移，运用现代技术对货物的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的计划、执行和控制的库存管理，即VMI，降低库存成本；实现JIT服务模式，即准时的生产方式保证产品或原材料及时供应。这种VMI-JIT业务模式的运用，可减少中间环节，降低生产成本，达到降本、准时、高效和双赢。
当然，从资金层面上分析，现代物流，包括构建信息系统平台、投资现代仓储业等，都需要高出传统物流业多得多的资金投入，势必提高资金固化率，增加资产沉淀的风险，进而使重资产运作成为不可避免。如何既能以较少的资金投入来实现现代物流的功能要求，又能在应对现代物流业的挑战中向用户提供满意而快捷的物流服务，这些就是现代物流业对翔凤公司物流园区建设提出的挑战。
轻资产运作催化翔凤公司蝶变
所谓轻资产运作（Asset-light strategy）模式，就是投入较少资产，撬动较重资产，以提高资本的回收率或缩短资本的回收期，增加资本的机会成本。轻资产运作模式可以降低公司资本投入，缩短物流企业仓储建设和现代化配套设施的资金投入的回收期，以降低资本风险和财务成本，提高企业资金的利用率和经济运行质量。
翔凤公司认识到企业的品牌是最好的轻资产，驰名品牌隐含着巨大商机，能吸引资本，带来财富。“中航工业”品牌集中体现了高科技、高品质和诚实可信的服务，体现了航空人“航空报国”的价值追求。“航空报国”价值取向的风采，在市场上很快赢得了客户的尊敬和信赖，一些有实力的企业家冲着“中航工业”品牌纷至沓来，愿意与公司洽谈合作。
翔凤公司在资金筹措中实际运用7000万元注册资金这一轻资产实施资本运作，采取主打航空高科技牌，实施为大飞机配套的项目牵引，成功获得中央财政补贴1500万元，交通银行1.75亿元的10年固定资产长期贷款和1000万元的流动资金贷款，获得中航集团1.6亿元的长期贷款等。共筹得资金总额4.4亿元，保障了翔凤公司物流园区建设的资金需求。
翔凤公司在商业模式上借鉴房地产商通行的做法：即让商品房在图纸上出售的轻资产商业模式，利用品牌效应，运用市场魅力，以及高端仓储在上海还处于发展起步阶段，求大于供，形成了仓储租赁业在图纸上进行，出售高端仓库在图纸上交易的局面。
翔凤公司敢于进行存量资产的流动和重组，注重构造多元投资主体，推动企业制度创新，即采取减持一部分股份，经中介机构评估后引入上海木林森公司战投8000万元资金，建立股份有限公司，加上土地评估中每年不低于30%的增值，既确保了国有资产的保值增值，又真正起到了轻资产带动重资产的杠杆效应。进而再利用战略投资者的资金做第二期招投标项目。
翔凤公司的决策层深知任何高超的轻资产运作都需要建立在实体经济的基础上，为此，他们采取与资本赛跑的办法，用了不到9个月的时间建成了6300㎡和6700㎡两个高端仓库，当年竣工当年出租，当年带来效益，进而让轻资产运作植根于实体经济之上。
翔凤公司这种轻资产运作模式让其在公司尚处在基本建设期间就已带来2000万元销售收入和百万元的利润，进而形成极大的竞争优势，共筹措资金总额达5.2亿元，提高了现代高端仓储业的投入产出比，提高了资金的利用率；缩短了资本回收期，加速了航空物流园区建设。
轻资产运作是加速翔凤公司蝶变的助推器
翔凤公司从2009年2月19日成立至今，成功实施了轻资产运作，现已成为承揽国产大飞机、支线飞机等航空产品和其他产品进出口国际合作物流服务的企业，具有组织贸易、清关、仓储、运输、分拨等综合物流服务和协调能力，为用户提供增值、高效、专业化的物流支持平台，形成了提供一揽子解决方案与咨询服务的专业化的第三方物流能力。2013年底，园区二期5万㎡高端仓储全面竣工后，将初具物流设施集约化、规模化，物流运作共同化、功能化，空间布局合理化和物理集结地的特点，必将更好地发挥园区的整体功能。公司充分依靠中航工业所属企事业单位和中航国际物流公司分布在全国各地的驻厂代表室和贸易公司的丰富资源，加快“地网”建设；并以较少资金投入建起了信息化运输管理平台，即应用GPS卫星定位、GPRS移动通信、GIS地理信息系统、互联网等先进技术，实现了对运输车辆全程网络监控、调度、管理，使各项货物运输活动实现最佳的协调与配合，达到了降低成本、安全运输，提高了供应链整体运行效益。
商战中决策层的战略眼光、战略定位决定着公司这盘棋的输赢。翔凤公司决策层从初创起点战略定位就瞄准第三方物流，致力于以轻资产运作为杠杆，与客户携手撬动物流业，为客户创造最大价值，做最受信赖的物流企业。并自觉运用供应链策略，通过领导层的卓越领导，把公司理念与价值观传递给每一位员工，及时捕捉到有用信息，修补供应链上的漏洞，降低物流成本，实现收益最大化。
以实体经济为主，不失时机地实施轻资产运作，向市场索取发展资金是翔凤公司成功的诀窍。公司始终以抓好主营业务为主线，在充分评估、规避风险的基础上实施轻资产运作，真正让虚拟经济植根于实体经济的基础之上，进而推进实体经济的健康发展，不断提升企业的核心竞争力。
（作者：肖广忠，中航国际物流有限公司副总经理兼翔凤公司董事长；宋炜，中航工业一级高级经济师、中航国际物流有限公司高级顾问）
是指运用最少的成本去撬动最大的资源以获取最大的利润，要实现这一目的，价值观念、人力资源、客户资源、品牌、管理制度必然要取代生产线等重资产成为工商业界运作的新主角。在这个讲究速度和创新的时代，轻资产的运作日益成为工商业界的新胜经。（百度百科）
中航翔凤国际物流公司（以下简称“翔凤公司”）以客户为中心，以市场为导向，实施轻资产运作战略，通过引进战略投资者、采取出售高端仓储以降低资本固化率，达到以较小的资产撬动大资产的杠杆效应，实现与客户双赢，并在轻资产运作的助推作用下加速了企业蝶变。
现代物流业的挑战
现代物流业是以信息化为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的从原材料、产成品的起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为客户提供多功能、一体化的综合性增值服务的产业。而现代物流园区则是现代物流业发展中出现的新型业态，代表了现代物流业新的发展趋势。
市场决定了其对以信息化为标志的现代物流业和高端仓储业的青睐，以及对传统意义上仓储业的排斥。在经营模式上集中体现在采购商与供应商的合作策略，即由供应商服务前移，运用现代技术对货物的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的计划、执行和控制的库存管理，即VMI，降低库存成本；实现JIT服务模式，即准时的生产方式保证产品或原材料及时供应。这种VMI-JIT业务模式的运用，可减少中间环节，降低生产成本，达到降本、准时、高效和双赢。
当然，从资金层面上分析，现代物流，包括构建信息系统平台、投资现代仓储业等，都需要高出传统物流业多得多的资金投入，势必提高资金固化率，增加资产沉淀的风险，进而使重资产运作成为不可避免。如何既能以较少的资金投入来实现现代物流的功能要求，又能在应对现代物流业的挑战中向用户提供满意而快捷的物流服务，这些就是现代物流业对翔凤公司物流园区建设提出的挑战。
轻资产运作催化翔凤公司蝶变
所谓轻资产运作（Asset-light strategy）模式，就是投入较少资产，撬动较重资产，以提高资本的回收率或缩短资本的回收期，增加资本的机会成本。轻资产运作模式可以降低公司资本投入，缩短物流企业仓储建设和现代化配套设施的资金投入的回收期，以降低资本风险和财务成本，提高企业资金的利用率和经济运行质量。
翔凤公司认识到企业的品牌是最好的轻资产，驰名品牌隐含着巨大商机，能吸引资本，带来财富。“中航工业”品牌集中体现了高科技、高品质和诚实可信的服务，体现了航空人“航空报国”的价值追求。“航空报国”价值取向的风采，在市场上很快赢得了客户的尊敬和信赖，一些有实力的企业家冲着“中航工业”品牌纷至沓来，愿意与公司洽谈合作。
翔凤公司在资金筹措中实际运用7000万元注册资金这一轻资产实施资本运作，采取主打航空高科技牌，实施为大飞机配套的项目牵引，成功获得中央财政补贴1500万元，交通银行1.75亿元的10年固定资产长期贷款和1000万元的流动资金贷款，获得中航集团1.6亿元的长期贷款等。共筹得资金总额4.4亿元，保障了翔凤公司物流园区建设的资金需求。
翔凤公司在商业模式上借鉴房地产商通行的做法：即让商品房在图纸上出售的轻资产商业模式，利用品牌效应，运用市场魅力，以及高端仓储在上海还处于发展起步阶段，求大于供，形成了仓储租赁业在图纸上进行，出售高端仓库在图纸上交易的局面。
翔凤公司敢于进行存量资产的流动和重组，注重构造多元投资主体，推动企业制度创新，即采取减持一部分股份，经中介机构评估后引入上海木林森公司战投8000万元资金，建立股份有限公司，加上土地评估中每年不低于30%的增值，既确保了国有资产的保值增值，又真正起到了轻资产带动重资产的杠杆效应。进而再利用战略投资者的资金做第二期招投标项目。
翔凤公司的决策层深知任何高超的轻资产运作都需要建立在实体经济的基础上，为此，他们采取与资本赛跑的办法，用了不到9个月的时间建成了6300㎡和6700㎡两个高端仓库，当年竣工当年出租，当年带来效益，进而让轻资产运作植根于实体经济之上。
翔凤公司这种轻资产运作模式让其在公司尚处在基本建设期间就已带来2000万元销售收入和百万元的利润，进而形成极大的竞争优势，共筹措资金总额达5.2亿元，提高了现代高端仓储业的投入产出比，提高了资金的利用率；缩短了资本回收期，加速了航空物流园区建设。
轻资产运作是加速翔凤公司蝶变的助推器
翔凤公司从2009年2月19日成立至今，成功实施了轻资产运作，现已成为承揽国产大飞机、支线飞机等航空产品和其他产品进出口国际合作物流服务的企业，具有组织贸易、清关、仓储、运输、分拨等综合物流服务和协调能力，为用户提供增值、高效、专业化的物流支持平台，形成了提供一揽子解决方案与咨询服务的专业化的第三方物流能力。2013年底，园区二期5万㎡高端仓储全面竣工后，将初具物流设施集约化、规模化，物流运作共同化、功能化，空间布局合理化和物理集结地的特点，必将更好地发挥园区的整体功能。公司充分依靠中航工业所属企事业单位和中航国际物流公司分布在全国各地的驻厂代表室和贸易公司的丰富资源，加快“地网”建设；并以较少资金投入建起了信息化运输管理平台，即应用GPS卫星定位、GPRS移动通信、GIS地理信息系统、互联网等先进技术，实现了对运输车辆全程网络监控、调度、管理，使各项货物运输活动实现最佳的协调与配合，达到了降低成本、安全运输，提高了供应链整体运行效益。
商战中决策层的战略眼光、战略定位决定着公司这盘棋的输赢。翔凤公司决策层从初创起点战略定位就瞄准第三方物流，致力于以轻资产运作为杠杆，与客户携手撬动物流业，为客户创造最大价值，做最受信赖的物流企业。并自觉运用供应链策略，通过领导层的卓越领导，把公司理念与价值观传递给每一位员工，及时捕捉到有用信息，修补供应链上的漏洞，降低物流成本，实现收益最大化。
以实体经济为主，不失时机地实施轻资产运作，向市场索取发展资金是翔凤公司成功的诀窍。公司始终以抓好主营业务为主线，在充分评估、规避风险的基础上实施轻资产运作，真正让虚拟经济植根于实体经济的基础之上，进而推进实体经济的健康发展，不断提升企业的核心竞争力。
（作者：肖广忠，中航国际物流有限公司副总经理兼翔凤公司董事长；宋炜，中航工业一级高级经济师、中航国际物流有限公司高级顾问）