论文部分内容阅读
汽油／cNG两用燃料汽车与汽油车工作原理的差异使两用燃料车排放和车载诊断（OBD）系统的标定存在诸多难点。通过对汽油和压缩天然气（CNG）2种燃料燃烧时产生的功率、扭矩、排温以及振动的分析，发现CNG模式较汽油模式时的功率和扭矩偏小、排气温度偏低、发动机振动偏小。使用对比标定的方法，在汽油模式的基础上对燃气喷射脉宽进行修正，以优化排放；对排温及振动模型进行分析，以完成对氧传感器加热和失火等OBD系统的标定。该方法使两用燃料汽车的排放及OBD系统能够满足国家法规及用户的需求。