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静坐办公室中，轻轻点下鼠标，运营车辆的地理位置、行驶路线、车速和承载状况便可一清二楚；相隔千里，只要发条短信，就能轻松实现车辆灵活调度，再也不必因沟通不良而浪费货源；身在异地，通过仓库内外安装的警报器和摄像装备，在手机上就能实时监测仓库的安全情况，随时掌握仓库的存储现状，如亲临现场……
有媒体消息说，某物流企业车辆配备以GPRS为设备的基础智能监控系统，空跑率比应用前下降了约15％，物流成本削减10％以上。移动技术与现代物流的完美结合已成为物流信息化一种不可阻挡的趋势。
“运筹帷幄之中，决胜千里之外”，对于插上了移动信息化翅膀的物流业来说，这一切正在成为现实。
本期文章将邀请物流方面的专家顾问详细分析移动物流的目标客户，不同类型客户的不同需求特点，目前应用情况和全面应用还存在什么困难，企业应注意什么……
视点1：移动物流的中国迷局
赵 杨
目前，物流企业GPS应用需求的特点是基于GPS的技术数据事后分析，对数据远程传输的实时性要求不高。用户关心的问题集中在如何减少运营成本，增加运营安全性，提高运营工具利用率，提升运营综合效率。
2004年底，国内的移动物流开始逐渐“热”起来。尤其2005年5月1日国家质检总局和国家标准委联合宣布，物流行业实施《物流企业分类与评估指标》国家标准，这就要求所有参与评估等级的物流企业货物跟踪水平要达到50％至90％，为国内的移动物流提供了广阔的市场空间。
但是整个2005年下来，与成熟的军用方面相比，以GPS为主要的移动物流应用在民用方面却差强人意。甚至GPS系统还没有形成一个应用的规模。那么移动物流在中国如何发展呢?
移动物流目标客户
据中国仓储协会这几年的调查报告显示，我国车辆运营的空载率约45％左右。造成这一情况的重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的具体位置，而且无法与司机随时随地地保持联系，不能为其组织货源和灵活配货。同时，司机只能凭个人经验确定路线，有时不能找到最佳路径，不仅延误时机而且增加运行成本。另外，实际客户也不能及时了解货物配送过程的情况，不能和物流企业协调配合。
所以，我国现有的430万辆货运车和170万辆客运车，成为GPS在物流运输管理上能发挥重大作用的领域，其应用市场需求迫切，潜力巨大。物流运输业将是未来GPS应用的主要市场。预计国内GPS市场需求在2006年将达到180亿元。
根据物流行业的特点与应用方向，对目标客户群进行市场细化。通过分析，可将客户市场分为以下几类：
市场一：传统储运公司
市场二：第三方物流企业
市场三：有城市配送需求的连锁经营企业
市场四：生产制造型企业
市场五：快递公司，城市货的
移动物流需求特点
货运车辆是一种大范围活动的移动目标，对物流公司来讲，对货运车辆的监控管理主要体现在以下几个方面的需求：
车辆、司机和货物的安全
对车辆(货物)位置和状态的及时掌握
及时与车辆进行信息沟通
分析这三点，我们可以发现，车辆的位置和状态信息的数据量并不大，但要求有一定的实时性。同时车辆与调度中心之间的信息沟通实际上也是一种小数据量的通信方式，即使系统将来扩展为可实时传输货物条码信息，或者发送调度信息，其信息量一般也不会超过短信息的长度范围。因此，利用GPRS的短消息业务基本可满足系统通信的需要。
同时，大型物流运输企业和中小型运输公司的需求各不相同。
1、大型物流运输公司迫切需求
对自有车辆和签约车辆的准确、可靠定位
对车辆的可靠调度，至少包括通过无线通信手段下达调度指令，并保证指令的有效执行
这些目标的实现，是传统大型运输公司继续壮大发展的前提。
2、大型物流运输公司基本需求
通过迅速配货与路线选择等手段，缩短承运周期
移动终端单元具备如条形码扫描输入等附加功能
需要高度的信息自动化管理如(车辆、货运)信息的收集、记录、分析、汇报等
实时发布货运状态信息，例如：货主(通过电话传真、Internet等)实时查询货物状态(包括所处位置、预计到达时间等)，或主动向货主报告最新货运信息
3、大型物流运输企业其他需求
货物、车辆信息繁杂，需要根据实时车货信息进行智能化匹配，并及时做出一定反应(如自动提示、自动下派车单等)
自动计算最优化路线，支撑中途非固定路线运输服务
智能选择车辆／司机实施运输
为客户(货主)提供灵活与个性化的服务，以形成特色
4、中小物流运输企业基本需求
物流运输企业通过平台搜索、雇佣运输车辆，通过平台解决雇佣车辆的安全问题
对车辆的准确、可靠定位、调度管理
有效的广播、统计、报告功能，掌握在指定时间到达指定地点(如装货地)的车辆数量、车况信息等
对车辆的可靠调度与有效数据通信，至少包括通过无线通信手段下达调度指令(如发送取货单，车辆确认指令，主动报告状况等)，并保证指令的有效执行
有效调度以保证货物安全、准时(1ust-In-Time)、完奸到达
5、中小物流运输企业其他需求
根据货运成交结果自动计算的财务系统
必要的ERP与CRM管理
企业愿意与尽可能少的服务商打交道
企业ASP服务的很多原始数据都来源于前述调度管理ASP平台
GPS应用需求所面临困难
经过上面的需求分析，物流运输领域内GPS应用需求千差万别，几乎每个个体需求之间都存在着巨大差异。如果完全按照每个个体需求去构建应用系统，对于GPS应用开发商与运营商而言，无疑存在着巨大的困难。困难主要有以下几个方面：
(1)成本与收益
对于用户，特别是对中小用户，通常不会对应用GPS技术进行大量投入。但是，对于开发商与运营商，为了构建稳定、优秀的、实用的应用系统，却需要投入大量的人力物力进行研发，造成开发商与运营商的成本投入与收益比例严重失调，大大打击了开发商与运营商的研发积极性。
(2)思维方式
用户总是希望能够一揽子解决问题，所以对GPS应用技术开发商与运营商提出尽可能多的需求，有些甚至提出要GPS应用技术开发商与运营商构建其企业内部信息化平台，包括ERP，CRM等内容；认为GPS应用技术可以解决而且理应解决其遇到的一切问题。这样一 来，GPS应用在需求中反而成了一个部分，造成本末倒置。需求超出能力范围或偏离业务主导，造成开发商与运营商无所适从。
(3)技术与市场
从GPS应用的发展现状而言，诸多GPS应用开发商与运营商仅仅将具有GPS定位能力和其他辅助性功能的产品(软件，硬件)硬性介绍给物流用户，却无法从技术角度给出应用GPS技术可以为用户创造价值的方案，无法从市场利益的角度使用户产生认同感。GPS技术应用在物流用户的观念中，仅仅是可有可无的东西。
由于存在上述困难，所以针对每一个个体需求开发相应的应用系统或开发通用的应用系统满足所有物流运输用户需求已经不太可能。但是，却可以总结出此类用户普遍关心的、能够用GPS技术加以实现的需求，形成一套技术解决方案，实现用户对人、运输物料的管理、运输货物的跟踪，并提供标准接口和一些基础数据供其他的用户使用。
从上面的分析来看，物流系统需求共性可概括为以下两点：
第一、提供优质的运输服务
运输企业都在争取用优质的服务，去争取更好的、更大的客户。而这样的客户，对运输服务的要求都相对较高，有一套严格的考核标准，同时都要求运输服务商能够提供对订单的跟踪查询。
第二、满足不断发展的运输网络服务
运输企业随着业务的发展，运作点逐步从原来的1—2个开始变多了，一旦形成一个运输网络，信息的混乱一定会成为业务发展的瓶颈。所以就需要有个系统将发生在每一个运作点以及多个运作点之间的每一票收支记清楚，把所有的信息集中地管理起来。
目前，物流企业GPS应用需求的普遍特点是基于GPS的技术数据事后分析，所以对数据远程传输的实时性要求不高(特殊运营车辆除外)。用户所关心的问题集中在如何减少运营成本，增加运营安全性，提高运营工具利用率，提升运营综合效率。
此类需求总结起来包括：
(1)对参与运输货物的车辆的监控，包括：
a．车辆位置(经度，纬度，具体地点)
b．车辆状态(速度，方向)
c．车辆主要部件的状况(车门，车灯，箱门)
d．运输车辆的载重等其他数据
(2)对参与运输车辆的调度。管理或指挥人员可以远程向操纵车辆的人员发布调度指令。发布方式可以有多种，如LCD显示，语音，短信等
(3)运输车辆与管理调度指挥人员具有双向交互能力
(4)对运输车辆的特殊控制：如断油，断电，上油，上电等
(5)行驶数据统计：行驶路线(轨迹)，里程数，油耗等
(6)特殊形式路线的规划：包括行驶路线，行驶区域，管理或指挥人员可以即时或事后知晓车辆是否有超出规定路线的记录
(7)运输货物的安全性，如是否有被劫掠，偷卸倒卖等情况
(8)提高运输车辆的利用率
(9)低应用成本，高使用效率
(10)能够和内部管理与其他应用结合，成为企业内部信息化平台的一部分
国内现有厂商及产品分析
目前，市场上招商迪辰、赛格、大三通、华强、新星远以及迈吉贝斯等国内外厂商竞争非常激烈，价格也一度压的很低。
下面我们来看看市场上有代表性的部分厂商及产品。
赛格GPS卫星定位系统
产品上市八年，其物流型产品主要有：车神，追踪器，易路通等。产品利用GPS定位技术可实时查询车辆的位置和行驶数据信息；定时方式监控车辆位置；历史轨迹上传及轨迹回放等。
华强GPS物流类终端速达W10—50
产品上市七年，目前，华强GPS按不同配置又分为好几种产品规格速达W10—50型。产品具有：全球卫星定位、车载免提通话、密码防盗报警、抢劫遇险报警、遥控锁油锁电、报警语音监听、实时位置监控、行驶记录查询、网上查询位置、手机查询位置、中文短信接收、短信语音提示、终端故障报警、终端自检、医疗／信息救助、主电切断报警、非法开门报警、非法点火报警、越范围报警、遥控设防撤防、关ACC自动进入省电模式、电瓶电压检测、私密功能、通话限制、修改LCD菜单、双监控中心功能、超速报警等功能。
招商迪辰GPS车载终端产品
产品类型分为四款：基本型用于私家车、公务车、出租车等；调度型用于长途客／货运车、公交车、出租车、110警车、120急救车等；嵌入式用于前装与准前装车；追踪型用于工程车、危险品车、车贷车等。在2004年初推出了“GPS车辆监控与服务平台软件V3．o企业版(DCTrack3)”。
大三通GPS定位跟踪系统
结合了GPS全球卫星定位系统、GIS地理信息系统、GSM全球移动通信系统，计算机网络技术，能实现防盗、防劫、导航、定位、监控、商务信息服务等多项功能。数据传输速率高、误码率低、稳定性可靠。
深圳有为GPS车辆监控调度系统
产品功能：24小时提供车辆位置、行驶方向与速度等实时及历史信息，系统采用多种跟踪和监控手段，可对车辆提供多层次多方位防护及全方位的监控调度管理，采用身份识别(密码，TM锁等)技术，鉴别车主，确保车辆不会被非法开启，系统具有自检功能，一旦发生故障，就会向中心发出故障通知，全数字化语音通讯功能，系统能与原车防盗系统兼容。
深圳新星远慧眼通GPS／GPRS车辆动态管理服务系统
该企业2002年推出“慧眼通”，05年新获得一笔风险投资，目前自称占据了深圳GPS／GPKS车载定位(集团用户)市场的“半壁江山”，该企业在产品宣传(网络营销、报刊软文、路牌广告)方面做得比较突出。
视点2：冷链物流促进移动信息化应用
屈 攀
冷链物流从温度控制、车辆调度、食品安全保障三方面对移动信息化的应用提出了巨大需求。
冷链物流主要从温度控制、车辆调度、食品安全保障这三个方面对移动信息化的应用提出了巨大需求。
1．冷链物流对温度监控提出了相当高的要求。冷链物流的作用对象主要是生鲜产品，其对保鲜度提出了严格要求。因此，对在途货物进行实时的温度控制成为相关企业的迫切需求。在生鲜产品的运输与中转过程中涉及拼箱、仓储、装卸等各种程序，货物的冷藏温度非常容易发生变化，并导致货物变质。而调度中心则可以利用通讯网络对移动终端的在途货物状态进行有效监控，及时发现温度变化并进行记录，有效规范司机与装卸人员的操作行为。目前，已经有多家物流企业利用移动信息化解决方案在己方的冷链物流项目中，形成了从调度中心到手持扫描终端的立体网络。
2．冷链物流对干线运输和城市 配送的车辆调度提出了很高要求，应最大限度地减少货物在途时间。冷链物流中，由于对货物保鲜度与保质期的特殊要求，其必须能够在物流网络内灵活进行车辆调度，一方面，保证最大化地利用物流资源；另一方面，则利用调度行为减少货物在途时间，实现对供应链整体时间的压缩。移动信息化解决方案能够利用可视化的解决方案对物流网络内的车辆分布进行直观展示，并实现调度中心与车辆的实时交互通讯，及时掌握在途状况，对交通阻塞等突发情况进行及时处理。同时，移动信息化有利于实现对操作人员的工作绩效考核。
3．冷链物流活动受到食品安全相关法规的约束。由于地方市场普遍存在不合格生鲜产品的非正规渠道流通，因此部分企业的产品在流通过程中会被操作人员违规装载不合格产品。企业需要对相关操作人员尤其是负责在途货物装载的工作人员进行有效监督和约束，移动信息化能够提供实时的货柜信息，杜绝相关问题的发生。
移动信息化在冷链物流领域的应用前景广阔，且不仅仅局限于移动商务的应用，通讯网络、调度中心、相关移动车载产品与手持操作终端产品能够构建起一个完整的控制体系，有效提升企业的订单履行水平和服务水平。
视点3：移动技术究竟能为物流带来什么?
肖 迪
移动技术给物流产业主要带来了两个礼包，一个是无线局域网技术，一个是无线广域网技术。
几年前，移动通信技术引领了联络手段革命的潮流，今天，移动技术又在物流产业中酝酿着一场更大的旋风。这对于各家物流企业以及企业的物流部门既是一个机遇，又是一个挑战。那么，移动技术能给物流带来什么?企业如何利用移动技术加速自身物流发展呢?
移动技术给物流产业主要带来了两个礼包，一个是无线局域网技术，一个是无线广域网技术。无线局域网技术主要适用于小范围的地域，比方制造车间、码头、仓库等地方，尤其适合不方便使用电缆但需移动作业的地方，其主要设备有无线按钮、手持终端、车载终端以及RFID标签等。另一个礼包是无线广域网技术，用来实现大范围的通信、调度以及定位等功能，其基础是像移动、联通这样的移动服务提供商。
有了无线局域网技术，企业再也不用低效地手动发指令让叉车搬运货物，可以将优化过的指令发送到车载终端上；在盘点库存的时候也不用再手工登记，用手持终端即可将盘点信息送到服务器中；利用RFID技术，箱子不用打开就可以知道里面是什么货物，这些货物的价格是什么……。
使用无线广域网技术，物流企业可以掌握自己的车辆的位置，调度中心对线路优化后可以向司机发指令；客户也可以查询自己的货物到底到了什么地方，以便对商业活动提前做出安排；移动技术还可以将路线选择以及相关道路交通状况等信息告知司机，降低物流成本，减少时间损耗。
虽然移动技术能够为物流带来神奇的力量，但其本身也是双刃剑，使用不当反而会使自己受伤。企业在借助移动技术的时候应该注意以下几点：
并不是每个企业都适合将移动技术引入到企业物流运作中来，物流运作是否应用移动技术最终由企业的战略发展决定。
目前在物流运作中引入移动技术尤其是局域网移动技术的成本依然比较高，因此风险比较大，企业在进行这项投入之前一定要进行可行性分析。
移动技术家族庞大，企业要根据自身的实际情况来选用合适的移动物流技术。
不能只移动物流技术的硬件部分，移动物流技术成功的关键在于与硬件相配套的应用软件是否能满足企业需求，因此要重视应用软件的开发。
虽然目前移动物流在整个物流行业的应用刚刚起步，但看到它为物流行业带来如此神奇的力量，我们有理由相信，随着移动物流技术价格的不断下降和新兴移动技术的出现，移动物流将在物流领域发出更加璀璨的光辉!
有媒体消息说，某物流企业车辆配备以GPRS为设备的基础智能监控系统，空跑率比应用前下降了约15％，物流成本削减10％以上。移动技术与现代物流的完美结合已成为物流信息化一种不可阻挡的趋势。
“运筹帷幄之中，决胜千里之外”，对于插上了移动信息化翅膀的物流业来说，这一切正在成为现实。
本期文章将邀请物流方面的专家顾问详细分析移动物流的目标客户，不同类型客户的不同需求特点，目前应用情况和全面应用还存在什么困难，企业应注意什么……
视点1：移动物流的中国迷局
赵 杨
目前，物流企业GPS应用需求的特点是基于GPS的技术数据事后分析，对数据远程传输的实时性要求不高。用户关心的问题集中在如何减少运营成本，增加运营安全性，提高运营工具利用率，提升运营综合效率。
2004年底，国内的移动物流开始逐渐“热”起来。尤其2005年5月1日国家质检总局和国家标准委联合宣布，物流行业实施《物流企业分类与评估指标》国家标准，这就要求所有参与评估等级的物流企业货物跟踪水平要达到50％至90％，为国内的移动物流提供了广阔的市场空间。
但是整个2005年下来，与成熟的军用方面相比，以GPS为主要的移动物流应用在民用方面却差强人意。甚至GPS系统还没有形成一个应用的规模。那么移动物流在中国如何发展呢?
移动物流目标客户
据中国仓储协会这几年的调查报告显示，我国车辆运营的空载率约45％左右。造成这一情况的重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的具体位置，而且无法与司机随时随地地保持联系，不能为其组织货源和灵活配货。同时，司机只能凭个人经验确定路线，有时不能找到最佳路径，不仅延误时机而且增加运行成本。另外，实际客户也不能及时了解货物配送过程的情况，不能和物流企业协调配合。
所以，我国现有的430万辆货运车和170万辆客运车，成为GPS在物流运输管理上能发挥重大作用的领域，其应用市场需求迫切，潜力巨大。物流运输业将是未来GPS应用的主要市场。预计国内GPS市场需求在2006年将达到180亿元。
根据物流行业的特点与应用方向，对目标客户群进行市场细化。通过分析，可将客户市场分为以下几类：
市场一：传统储运公司
市场二：第三方物流企业
市场三：有城市配送需求的连锁经营企业
市场四：生产制造型企业
市场五：快递公司，城市货的
移动物流需求特点
货运车辆是一种大范围活动的移动目标，对物流公司来讲，对货运车辆的监控管理主要体现在以下几个方面的需求：
车辆、司机和货物的安全
对车辆(货物)位置和状态的及时掌握
及时与车辆进行信息沟通
分析这三点，我们可以发现，车辆的位置和状态信息的数据量并不大，但要求有一定的实时性。同时车辆与调度中心之间的信息沟通实际上也是一种小数据量的通信方式，即使系统将来扩展为可实时传输货物条码信息，或者发送调度信息，其信息量一般也不会超过短信息的长度范围。因此，利用GPRS的短消息业务基本可满足系统通信的需要。
同时，大型物流运输企业和中小型运输公司的需求各不相同。
1、大型物流运输公司迫切需求
对自有车辆和签约车辆的准确、可靠定位
对车辆的可靠调度，至少包括通过无线通信手段下达调度指令，并保证指令的有效执行
这些目标的实现，是传统大型运输公司继续壮大发展的前提。
2、大型物流运输公司基本需求
通过迅速配货与路线选择等手段，缩短承运周期
移动终端单元具备如条形码扫描输入等附加功能
需要高度的信息自动化管理如(车辆、货运)信息的收集、记录、分析、汇报等
实时发布货运状态信息，例如：货主(通过电话传真、Internet等)实时查询货物状态(包括所处位置、预计到达时间等)，或主动向货主报告最新货运信息
3、大型物流运输企业其他需求
货物、车辆信息繁杂，需要根据实时车货信息进行智能化匹配，并及时做出一定反应(如自动提示、自动下派车单等)
自动计算最优化路线，支撑中途非固定路线运输服务
智能选择车辆／司机实施运输
为客户(货主)提供灵活与个性化的服务，以形成特色
4、中小物流运输企业基本需求
物流运输企业通过平台搜索、雇佣运输车辆，通过平台解决雇佣车辆的安全问题
对车辆的准确、可靠定位、调度管理
有效的广播、统计、报告功能，掌握在指定时间到达指定地点(如装货地)的车辆数量、车况信息等
对车辆的可靠调度与有效数据通信，至少包括通过无线通信手段下达调度指令(如发送取货单，车辆确认指令，主动报告状况等)，并保证指令的有效执行
有效调度以保证货物安全、准时(1ust-In-Time)、完奸到达
5、中小物流运输企业其他需求
根据货运成交结果自动计算的财务系统
必要的ERP与CRM管理
企业愿意与尽可能少的服务商打交道
企业ASP服务的很多原始数据都来源于前述调度管理ASP平台
GPS应用需求所面临困难
经过上面的需求分析，物流运输领域内GPS应用需求千差万别，几乎每个个体需求之间都存在着巨大差异。如果完全按照每个个体需求去构建应用系统，对于GPS应用开发商与运营商而言，无疑存在着巨大的困难。困难主要有以下几个方面：
(1)成本与收益
对于用户，特别是对中小用户，通常不会对应用GPS技术进行大量投入。但是，对于开发商与运营商，为了构建稳定、优秀的、实用的应用系统，却需要投入大量的人力物力进行研发，造成开发商与运营商的成本投入与收益比例严重失调，大大打击了开发商与运营商的研发积极性。
(2)思维方式
用户总是希望能够一揽子解决问题，所以对GPS应用技术开发商与运营商提出尽可能多的需求，有些甚至提出要GPS应用技术开发商与运营商构建其企业内部信息化平台，包括ERP，CRM等内容；认为GPS应用技术可以解决而且理应解决其遇到的一切问题。这样一 来，GPS应用在需求中反而成了一个部分，造成本末倒置。需求超出能力范围或偏离业务主导，造成开发商与运营商无所适从。
(3)技术与市场
从GPS应用的发展现状而言，诸多GPS应用开发商与运营商仅仅将具有GPS定位能力和其他辅助性功能的产品(软件，硬件)硬性介绍给物流用户，却无法从技术角度给出应用GPS技术可以为用户创造价值的方案，无法从市场利益的角度使用户产生认同感。GPS技术应用在物流用户的观念中，仅仅是可有可无的东西。
由于存在上述困难，所以针对每一个个体需求开发相应的应用系统或开发通用的应用系统满足所有物流运输用户需求已经不太可能。但是，却可以总结出此类用户普遍关心的、能够用GPS技术加以实现的需求，形成一套技术解决方案，实现用户对人、运输物料的管理、运输货物的跟踪，并提供标准接口和一些基础数据供其他的用户使用。
从上面的分析来看，物流系统需求共性可概括为以下两点：
第一、提供优质的运输服务
运输企业都在争取用优质的服务，去争取更好的、更大的客户。而这样的客户，对运输服务的要求都相对较高，有一套严格的考核标准，同时都要求运输服务商能够提供对订单的跟踪查询。
第二、满足不断发展的运输网络服务
运输企业随着业务的发展，运作点逐步从原来的1—2个开始变多了，一旦形成一个运输网络，信息的混乱一定会成为业务发展的瓶颈。所以就需要有个系统将发生在每一个运作点以及多个运作点之间的每一票收支记清楚，把所有的信息集中地管理起来。
目前，物流企业GPS应用需求的普遍特点是基于GPS的技术数据事后分析，所以对数据远程传输的实时性要求不高(特殊运营车辆除外)。用户所关心的问题集中在如何减少运营成本，增加运营安全性，提高运营工具利用率，提升运营综合效率。
此类需求总结起来包括：
(1)对参与运输货物的车辆的监控，包括：
a．车辆位置(经度，纬度，具体地点)
b．车辆状态(速度，方向)
c．车辆主要部件的状况(车门，车灯，箱门)
d．运输车辆的载重等其他数据
(2)对参与运输车辆的调度。管理或指挥人员可以远程向操纵车辆的人员发布调度指令。发布方式可以有多种，如LCD显示，语音，短信等
(3)运输车辆与管理调度指挥人员具有双向交互能力
(4)对运输车辆的特殊控制：如断油，断电，上油，上电等
(5)行驶数据统计：行驶路线(轨迹)，里程数，油耗等
(6)特殊形式路线的规划：包括行驶路线，行驶区域，管理或指挥人员可以即时或事后知晓车辆是否有超出规定路线的记录
(7)运输货物的安全性，如是否有被劫掠，偷卸倒卖等情况
(8)提高运输车辆的利用率
(9)低应用成本，高使用效率
(10)能够和内部管理与其他应用结合，成为企业内部信息化平台的一部分
国内现有厂商及产品分析
目前，市场上招商迪辰、赛格、大三通、华强、新星远以及迈吉贝斯等国内外厂商竞争非常激烈，价格也一度压的很低。
下面我们来看看市场上有代表性的部分厂商及产品。
赛格GPS卫星定位系统
产品上市八年，其物流型产品主要有：车神，追踪器，易路通等。产品利用GPS定位技术可实时查询车辆的位置和行驶数据信息；定时方式监控车辆位置；历史轨迹上传及轨迹回放等。
华强GPS物流类终端速达W10—50
产品上市七年，目前，华强GPS按不同配置又分为好几种产品规格速达W10—50型。产品具有：全球卫星定位、车载免提通话、密码防盗报警、抢劫遇险报警、遥控锁油锁电、报警语音监听、实时位置监控、行驶记录查询、网上查询位置、手机查询位置、中文短信接收、短信语音提示、终端故障报警、终端自检、医疗／信息救助、主电切断报警、非法开门报警、非法点火报警、越范围报警、遥控设防撤防、关ACC自动进入省电模式、电瓶电压检测、私密功能、通话限制、修改LCD菜单、双监控中心功能、超速报警等功能。
招商迪辰GPS车载终端产品
产品类型分为四款：基本型用于私家车、公务车、出租车等；调度型用于长途客／货运车、公交车、出租车、110警车、120急救车等；嵌入式用于前装与准前装车；追踪型用于工程车、危险品车、车贷车等。在2004年初推出了“GPS车辆监控与服务平台软件V3．o企业版(DCTrack3)”。
大三通GPS定位跟踪系统
结合了GPS全球卫星定位系统、GIS地理信息系统、GSM全球移动通信系统，计算机网络技术，能实现防盗、防劫、导航、定位、监控、商务信息服务等多项功能。数据传输速率高、误码率低、稳定性可靠。
深圳有为GPS车辆监控调度系统
产品功能：24小时提供车辆位置、行驶方向与速度等实时及历史信息，系统采用多种跟踪和监控手段，可对车辆提供多层次多方位防护及全方位的监控调度管理，采用身份识别(密码，TM锁等)技术，鉴别车主，确保车辆不会被非法开启，系统具有自检功能，一旦发生故障，就会向中心发出故障通知，全数字化语音通讯功能，系统能与原车防盗系统兼容。
深圳新星远慧眼通GPS／GPRS车辆动态管理服务系统
该企业2002年推出“慧眼通”，05年新获得一笔风险投资，目前自称占据了深圳GPS／GPKS车载定位(集团用户)市场的“半壁江山”，该企业在产品宣传(网络营销、报刊软文、路牌广告)方面做得比较突出。
视点2：冷链物流促进移动信息化应用
屈 攀
冷链物流从温度控制、车辆调度、食品安全保障三方面对移动信息化的应用提出了巨大需求。
冷链物流主要从温度控制、车辆调度、食品安全保障这三个方面对移动信息化的应用提出了巨大需求。
1．冷链物流对温度监控提出了相当高的要求。冷链物流的作用对象主要是生鲜产品，其对保鲜度提出了严格要求。因此，对在途货物进行实时的温度控制成为相关企业的迫切需求。在生鲜产品的运输与中转过程中涉及拼箱、仓储、装卸等各种程序，货物的冷藏温度非常容易发生变化，并导致货物变质。而调度中心则可以利用通讯网络对移动终端的在途货物状态进行有效监控，及时发现温度变化并进行记录，有效规范司机与装卸人员的操作行为。目前，已经有多家物流企业利用移动信息化解决方案在己方的冷链物流项目中，形成了从调度中心到手持扫描终端的立体网络。
2．冷链物流对干线运输和城市 配送的车辆调度提出了很高要求，应最大限度地减少货物在途时间。冷链物流中，由于对货物保鲜度与保质期的特殊要求，其必须能够在物流网络内灵活进行车辆调度，一方面，保证最大化地利用物流资源；另一方面，则利用调度行为减少货物在途时间，实现对供应链整体时间的压缩。移动信息化解决方案能够利用可视化的解决方案对物流网络内的车辆分布进行直观展示，并实现调度中心与车辆的实时交互通讯，及时掌握在途状况，对交通阻塞等突发情况进行及时处理。同时，移动信息化有利于实现对操作人员的工作绩效考核。
3．冷链物流活动受到食品安全相关法规的约束。由于地方市场普遍存在不合格生鲜产品的非正规渠道流通，因此部分企业的产品在流通过程中会被操作人员违规装载不合格产品。企业需要对相关操作人员尤其是负责在途货物装载的工作人员进行有效监督和约束，移动信息化能够提供实时的货柜信息，杜绝相关问题的发生。
移动信息化在冷链物流领域的应用前景广阔，且不仅仅局限于移动商务的应用，通讯网络、调度中心、相关移动车载产品与手持操作终端产品能够构建起一个完整的控制体系，有效提升企业的订单履行水平和服务水平。
视点3：移动技术究竟能为物流带来什么?
肖 迪
移动技术给物流产业主要带来了两个礼包，一个是无线局域网技术，一个是无线广域网技术。
几年前，移动通信技术引领了联络手段革命的潮流，今天，移动技术又在物流产业中酝酿着一场更大的旋风。这对于各家物流企业以及企业的物流部门既是一个机遇，又是一个挑战。那么，移动技术能给物流带来什么?企业如何利用移动技术加速自身物流发展呢?
移动技术给物流产业主要带来了两个礼包，一个是无线局域网技术，一个是无线广域网技术。无线局域网技术主要适用于小范围的地域，比方制造车间、码头、仓库等地方，尤其适合不方便使用电缆但需移动作业的地方，其主要设备有无线按钮、手持终端、车载终端以及RFID标签等。另一个礼包是无线广域网技术，用来实现大范围的通信、调度以及定位等功能，其基础是像移动、联通这样的移动服务提供商。
有了无线局域网技术，企业再也不用低效地手动发指令让叉车搬运货物，可以将优化过的指令发送到车载终端上；在盘点库存的时候也不用再手工登记，用手持终端即可将盘点信息送到服务器中；利用RFID技术，箱子不用打开就可以知道里面是什么货物，这些货物的价格是什么……。
使用无线广域网技术，物流企业可以掌握自己的车辆的位置，调度中心对线路优化后可以向司机发指令；客户也可以查询自己的货物到底到了什么地方，以便对商业活动提前做出安排；移动技术还可以将路线选择以及相关道路交通状况等信息告知司机，降低物流成本，减少时间损耗。
虽然移动技术能够为物流带来神奇的力量，但其本身也是双刃剑，使用不当反而会使自己受伤。企业在借助移动技术的时候应该注意以下几点：
并不是每个企业都适合将移动技术引入到企业物流运作中来，物流运作是否应用移动技术最终由企业的战略发展决定。
目前在物流运作中引入移动技术尤其是局域网移动技术的成本依然比较高，因此风险比较大，企业在进行这项投入之前一定要进行可行性分析。
移动技术家族庞大，企业要根据自身的实际情况来选用合适的移动物流技术。
不能只移动物流技术的硬件部分，移动物流技术成功的关键在于与硬件相配套的应用软件是否能满足企业需求，因此要重视应用软件的开发。
虽然目前移动物流在整个物流行业的应用刚刚起步，但看到它为物流行业带来如此神奇的力量，我们有理由相信，随着移动物流技术价格的不断下降和新兴移动技术的出现，移动物流将在物流领域发出更加璀璨的光辉!