【摘 要】
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受较高排气温度（900 -1050℃）的影响，用于汽油机的可变截面涡轮增压器的涡轮机成本非常昂贵，且仅在特定有限的应用中使用。近日，博世马勒涡轮增压系统有限公司率先开发出新一代适用于量产汽油增压发动机的可变截面涡轮增压器。通过此可变截面涡轮增压器与汽油发动机的匹配优化，发动机响应性和燃烧效率都将得到提高，整个系统成本也将有所降低。作为博世和马勒的合资公司，博世马勒涡轮增压系统（BMTS）公司成立于
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受较高排气温度（900 -1050℃）的影响，用于汽油机的可变截面涡轮增压器的涡轮机成本非常昂贵，且仅在特定有限的应用中使用。近日，博世马勒涡轮增压系统有限公司率先开发出新一代适用于量产汽油增压发动机的可变截面涡轮增压器。通过此可变截面涡轮增压器与汽油发动机的匹配优化，发动机响应性和燃烧效率都将得到提高，整个系统成本也将有所降低。作为博世和马勒的合资公司，博世马勒涡轮增压系统（BMTS）公司成立于2008年，为乘用车、商用车、非公路用车以及平稳发动机开发、制造和销售废气涡轮增压器。
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